樞紐海安 物流天下
2012-5-20 14:22:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□ 本報記者王成祥
如今,物流業已然成為拉動區域經濟增長、加快經濟轉型升級的一大重要引擎,越來越多的地區將目光鎖定在有著“第三利潤源泉”之稱的現代物流上。在江蘇省政府召開的全省物流業發展現場推進會上,江蘇省海安縣響亮提出了“樞紐海安、物流天下”的戰略目標,計劃用5年的時間,打造千億級的區域物流節點城市。一個名不見傳的縣級城市,何以喊出這樣的口號?帶著這樣的疑問,日前記者專程采訪了江蘇省海安縣委書記、縣人大常委會主任單曉鳴!拔磥5年,海安將著力打造‘華東樞紐物流名城’,高起點規劃50平方公里的商貿物流中心,啟動建設生活消費品批發中心、大宗物資中轉集散中心、工業生產資料供應中心、東部全球家具采購中心、文化藝術品交易中心五大現代物流平臺!眴螘曾Q向記者描繪了海安的物流藍圖。她坦言:“大力發展現代物流業是海安縣加快轉型升級的戰略選擇。2011年12月18日,溫家寶總理來江蘇視察時,我向溫總理匯報了打造‘樞紐海安、物流天下’的初步構想。當時溫總理對我們這一構想予以了充分肯定和鼓勵。2011年底,李學勇省長來海安考察時,也對我們發展現代物流業提出了更高的要求?梢哉f,發展物流業,我們有壓力,但更有動力!”
樞紐海安初見端倪
海安,隸屬江蘇省南通市,居江蘇沿江和沿海經濟帶的交會點,是全國首批14個沿海開放城市中最早的對外開放縣,素有“三十六鹽場咽喉,數十州縣要道”、“江北之保障、淮南之鎖鑰”之稱,歷來為南北交會的戰略交通要塞、溝通江淮的商貿集散之地。
近年來,海安不斷加大對交通基礎設施的投入和建設力度,全縣等級公路總里程超過3000公里,沈海高速、啟揚高速、204國道、
328國道、臨海高等級公路在海安縱橫
交錯,四大互通道口使海安快捷地通
江達海、溝通腹地、輻射全國;新長鐵
路、寧啟鐵路、海洋鐵路在海安交會,
海安火車站是江蘇省僅有的兩個二級
編組站之一,即將開工的滬通鐵路建
成后,每天經停海安的列車將達到220
列,奠定了海安在全國鐵路網中的重
要地位;連申線航道整治工程完工后,
又一條“京杭大運河”縱貫滬蘇。
機遇給力物流“絕唱”“手里握著全國罕有的‘公鐵水無縫對接的綜合交通樞紐’這張王牌,我們豈能放過發展現代物流業的機遇?更何況,海安3000多家制造企業的發展,迫切需要物流業的強大支撐!眴螘曾Q這樣認為。
2011年,海安聘請了國務院發展研究中心、同濟規劃設計院等國內一流的研究機構,高水準編制了海安現代物流業發展戰略規劃,目標建成集公路港、鐵路港、航運港、金融港、信息港“五港合一”的現代綜合物流體系,在更高層面上整合交通資源,以公、鐵、水無縫對接聯運實現物流成本的最低化。
載體建設啟動后,重大項目紛至沓來。總投資50億元的天賦力現代綜合物流園、總投資50億元的東部全球家具采購中心、總投資30億元的中國(海安)義烏國際商貿城、總投資30億元的蘇中汽車城等一批大型物流項目紛紛在海安開工建設。世界500強企業、全球四大快遞公司之一的TNT和國家5A級綜合服務型物流企業——廣東德邦物流股份有限公司在海安高新區騰龍物流園扎根。商業巨頭的加盟,讓海安的物流網絡覆蓋到除港澳臺、西藏之外的全國所有省市區的地級市,海安物流的名片仿佛雪片一樣飛遍大江南北。
單曉鳴說:“2012年,我們成立了江蘇(海安)商貿物流中心管理委員會,高起點規劃50平方公里的商貿物流中心,在更高層面上整合資源,讓海安物流業實現新的飛躍。目前,海安已建和在建物流業大項目有30多個,總投資達到328億元!
來自海安縣發改委的數據顯示,2011年,海安商貿物流業銷售增長了40%,貢獻了57%的服務業收入。海安縣力爭“十二五”末服務業占比達到44%以上,商貿物流業總收入達到1000億元。
產業轉型物流聯動
單曉鳴說:“海安是工業大縣,是江蘇省裝備制造業特色產業基地,形成了鍛壓裝備、汽車整車及零部件、電梯整機及零部件、輸變電、建材機械、船舶配套、農業機械、軌道交通等8個特色板塊;紡織業擁有100萬紗錠,化纖錦綸絲產量占全國的1/8;繭絲綢產銷量連續多年雄居全國縣級之首,有‘中國繭絲綢之鄉’之稱。為此,我縣一方面鼓勵制造業主輔分離,降低運營成本,另一方面建設生產性服務業項目,推動制造業轉型。僅2012年第一季度,全縣就有56家裝備制造、絲綢紡織、建筑企業成立專業物流公司。而在消費領域,蘇中醫藥物流公司投資近億元在海安建立基地,從全國600多家藥廠采購1萬多種藥品直接配送至藥店、醫院,海安居民到衛生站購藥的費用平均降低了20%以上!
江蘇省副省長史和平視察海安時表示:“雖然從物流業發展總體規模、單一物流形態等來看,海安并不是最大的、也不是最先進的,但是海安加快發展現代物流業的決心和意識、魄力和眼光、理念和布局卻是領先的,非常值得學習和借鑒。”