據悉，臺灣中油繼去年自臺船取得2艘環島油輪后，為因應船隊汰舊換新需求，近期擬繼續推動環島油輪建造計劃，最多將訂造3艘4萬噸級油輪，由于臺船之前已承造過同型油輪，業內人士認為，臺船僅需針對船舶設計微調、開出價格若不太差，出線取得中油訂單的機會相當大，潛在訂單價值估達50至60億元臺幣。
中油所營運的環島油輪是負責臺灣南北之間、本島與離島間的油品運輸工作，原有的船隊最高船齡已達20年，為了因應IMO對油輪需改雙殼規格的需求，中油早先就已規劃要投入大量資金，將旗下營運的5艘舊型單殼環島油輪全數換新，而最早的2艘華運輪、通運輪，已在去年4月與7月間由臺船完工交付。
據了解，中油規劃每艘環島油輪預算約在18億元臺幣左右，雖然近期船用鋼板價格仍震蕩，對臺船接造訂單成本構成壓力，不過由于臺船之前已經承造過該型4萬噸級雙殼油輪，只要造價不超出中油預算太多，業界一般認為，由臺船出手接下中油這批油輪訂單的機會相當大。