今年本市將創(chuàng)造條件力爭開工地鐵1號線東延線、2號線機場線和3號線南站線。記者昨日獲悉，地鐵3號線延長線土建、軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)等陸續(xù)展開設(shè)計的招標，延長線已基本明確線路走向，沿線設(shè)海泰大道、楊伍莊及天津南站三個高架車站。 天津南站是京滬高鐵之間的重要站點，但目前交通方式單一，不能適應(yīng)長期發(fā)展的需要。為使得天津南站及周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，本市地鐵3號線延長線工程將啟動建設(shè)。地鐵3號線南起西青區(qū)高新區(qū)，北至北辰區(qū)小淀，是本市西南至東北方向的主干線。根據(jù)規(guī)劃，即將啟動的地鐵3號線南延工程，全線采用高架方式，工程起點為地鐵3號線華苑車輛段預留線位，沿自來水河南側(cè)、華苑車輛段北側(cè)向西高架敷設(shè)，在海泰大道東側(cè)設(shè)海泰大道高架站，出站后上跨海泰大道、西大洼排水河后折向西南，在賽達大道東北側(cè)設(shè)楊伍莊站，出站后在盈水園小區(qū)東南上跨賽達大道、津晉高速公路后折向正南，與京滬高鐵平行向南敷設(shè)，終點為天津南站高架站，線路全長4.106公里，全部位于西青區(qū)。3號線延長線建成后，將使天津南站及周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，使乘坐京滬高鐵出行的乘客可以實現(xiàn)高鐵與地鐵之間的換乘。
計劃建設(shè)的地鐵1號線東延工程則自雙林車輛段起，穿越外環(huán)線和天津大道至天津國家會展項目后，接入規(guī)劃車輛段，全長14.8公里，全部為地下線路。地鐵2號線機場延伸線，西起地鐵2號線目前的終點站——李明莊站，之后向東延伸，依次下穿成林道延伸線、西減河后，直至機場T1航站樓西側(cè)轉(zhuǎn)向東北方向，終點站設(shè)于機場航站樓前。正在建設(shè)的地鐵2號線是本市快速軌道交通網(wǎng)中的東西骨干線，全長22.5公里，沿途設(shè)19座車站，預計將于今年下半年分段試運營。