當(dāng)加威(Javid)怯生生地出現(xiàn)在寧波海事法院，甚至“未語淚先流”時(shí)，法官顧雅琴無法不表示她的同情：“一個(gè)大男人，如果不是到了這個(gè)地步，不至于如此。”     這個(gè)巴基斯坦男人在“中國小商品之都”經(jīng)營(yíng)著他的生意——采購小商品并托運(yùn)回自己的國家。最近，他的一份提單(從巴基斯坦港口提取貨物的憑證)被寧波的一家貨運(yùn)代理公司扣押了，原因是這家公司一直沒有收到義烏一家上級(jí)代理公司的運(yùn)費(fèi)。

    類似的“加威案”正在寧波、義烏頻繁上演。2006年全年，寧波海事法院受理的“海事強(qiáng)制令案件”達(dá)80多起;2007年后，此類案件呈現(xiàn)明顯增多 趨勢(shì)，自去年12月下旬至2007年2月上旬的僅40多天內(nèi)，寧波海事法院合計(jì)受理“海事強(qiáng)制令案件”近20起。前后近100起案件涉及外商60家，涉及 一級(jí)貨代企業(yè)30多家，涉案貿(mào)易總金額達(dá)數(shù)千萬元，涉案運(yùn)費(fèi)總金額超過千萬元。

    去年，加威受委托采購了一批陶器、生活用具、工藝品等小商品。為了運(yùn)輸這批貨物，他一直通過深圳快順通國際貨代義烏分公司托運(yùn)貨物，再由這家公司委托給上海帝運(yùn)國際貨代寧波分公司具體承運(yùn)，貨物在寧波裝船出海。“每個(gè)集裝箱，我付給義烏的代理公司1800美元或者1900美元，高的時(shí)候2000美元 或者2100美元，然后，他們會(huì)幫我解決從裝箱開始的所有問題。”

    在此之前，這種操作方式一直運(yùn)作得非常順利，但是沒想到這批貨出了意外。原本，在從義烏發(fā)貨之后的一個(gè)星期內(nèi)，提單就應(yīng)該到達(dá)巴基斯坦的收貨方手中，但三個(gè)星期過去了，這箱貨的提單仍然不見蹤影。

    加威開始滿義烏找尋這家一度合作良好的貨代公司，但是那張?jiān)��?jīng)和善的面孔已經(jīng)“人間蒸發(fā)”。

    走投無路的加威正式向?qū)幉êＪ路ㄔ禾岢錾暾?qǐng)“海事強(qiáng)制令”，要求負(fù)責(zé)承運(yùn)的帝運(yùn)寧波分公司必須交出提單，加威向法院出示了他已經(jīng)向快順通支付了有關(guān)運(yùn)費(fèi)的證明。

    事情最終有了一個(gè)令加威滿意的結(jié)果。由寧波海事法院出面，在加威交了3萬元的保證金之后，帝運(yùn)寧波分公司交還了這份提單。一個(gè)月后，加威又從寧波海事法院取回了他的押金。

    不過，加威至今仍不十分不清楚，帝運(yùn)寧波分公司為什么要扣押他的提單，他只聽說“義烏的公司好像欠了寧波公司的錢”，“但我的錢都已經(jīng)付清了。”加威說。在發(fā)生“提單扣押”事件之前，加威從來沒有、也不必和帝運(yùn)寧波分公司接觸，雖然，帝運(yùn)才是加威的貨物的“真正承運(yùn)人”。
     加威是幸運(yùn)的，他的經(jīng)驗(yàn)也正在適用于其它“被貨代公司扣押提單”的貨主：“申請(qǐng)海事強(qiáng)制令”，強(qiáng)行拿回提單�！昂Ｊ聫�(qiáng)制令”的出發(fā)點(diǎn)在于，在解決爭(zhēng)端之前，避免“被請(qǐng)求方”(此處指“帝運(yùn)寧波分公司”)對(duì)貨主(此處指“加威”)的合法權(quán)益“造成損害或者使損害擴(kuò)大”。