昨日上午，位于煙臺(tái)芝罘區(qū)境內(nèi)的車山隧道另外兩洞正式開掘。至此，青煙威榮城際鐵路煙臺(tái)段車山隧道三洞并進(jìn)，工程進(jìn)展加快。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在車山隧道，一臺(tái)襯砌臺(tái)車停靠在洞口深處，施工人員在向墻體噴射混凝土，而兩側(cè)的隧道口一側(cè)在清理洞口碎石，另一側(cè)已經(jīng)正式開掘。
車山一山三洞，即車山隧道、車山1號(hào)隧道、車山2號(hào)隧道都從車山穿過，車山1號(hào)隧道、車山2號(hào)隧道為煙榮聯(lián)絡(luò)線上下行，通過煙榮聯(lián)絡(luò)線，青煙直通線與新建煙臺(tái)南站聯(lián)通。車山隧道位于青煙直通線上，出車山隧道后經(jīng)青煙直通線諸家村大橋、炮山大橋、付家村大橋、蓁山隧道到達(dá)煙臺(tái)站。
山隧道全長(zhǎng)900米，最大埋深84.5米。由于隧址區(qū)域巖性穩(wěn)定性差，易發(fā)生塌方，施工難度大。同時(shí)因出口都位于山坡下，地勢(shì)低洼，雨季到來(lái)會(huì)造成基坑浸泡，無(wú)法施工，對(duì)工期造成延誤。為加快施工，施工單位堅(jiān)持24小時(shí)晝夜施工，搶抓施工黃金期，有120多人奮戰(zhàn)在一線，每天每條隧道工程進(jìn)度為2米左右。