2006年1月1日，寧波港和舟山港合并，新的港名“寧波-舟山港”也正式啟用。 
        兩港的合并創造了歷史，寧波、舟山這兩座城市，也因此吸引了全世界的關注。寧波－舟山港，正式以東方大港的整體優勢，參與到全球海運業務的角逐之中。
        形式發展迅猛，成就為當世所矚目。
        2008年，盡管受到國際金融危機的影響，全球經濟增長放緩，但寧波－舟山港集裝箱吞吐量首次突破1000萬標箱；2011年，寧波－舟山港以6.94億噸的貨物吞吐量居世界海港首位。
        因港而興�，F在，“海上浙江”呈現出一派繁榮景象。浙江省出口商品已遍布全球五大洲的221個國家和地區。其中，有95%的外貿物資由水運來承載。傳統產業依傍港口加緊轉型升級步伐，一條以寧波、舟山為中心，溫臺、杭嘉為兩翼的沿海產業帶在東海之濱躍然而出。作為浙江省港航強省建設的主陣地，寧波－舟山港承擔起了浙江絕大部分海運進出口中轉任務。
        2008年，寧波－舟山港首次突破1000萬標準箱，之后的幾年，每年都高速增長。
        即便受金融危機影響，這個東方大港依然保持強勁發展勢頭，與全球沿海同類港口相比，其業務量下降幅度是最小的。