離成都僅120公里的樂山港，是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的港口，也是四川大件運(yùn)輸?shù)牡谝桓邸�樂山港及岷江航電工程建成后，長(zhǎng)江航道將向上游延伸162公里，1000噸級(jí)船舶常年通航，3000噸級(jí)船舶豐水期通航，樂山港將成為長(zhǎng)江上游內(nèi)河第一港，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)也將結(jié)束“五行缺水”的歷史！5月22日，“行走四川感受巨變”西部綜合交通樞紐建設(shè)成就大型互動(dòng)體驗(yàn)采訪報(bào)道團(tuán)一行走進(jìn)樂山，感受樂山港如火如荼的建設(shè)場(chǎng)景。 
　　彌補(bǔ)成都交通先天不足
　　沿新建成通車的進(jìn)港大道，報(bào)道團(tuán)一行走進(jìn)樂山港建設(shè)工地。“樂山港最大的優(yōu)勢(shì)，在于它是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)唯一的一個(gè)港口。”樂山市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任彭治中說，樂山港距離成都公路里程僅120公里、鐵路里程僅113公里，是距離成都經(jīng)濟(jì)區(qū)最近、最快捷的水運(yùn)港口。為了最大限度發(fā)揮此項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，2009年初，成都、樂山兩市簽署經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展合作框架協(xié)議，攜手推進(jìn)岷江航電綜合開發(fā)和成都港綜合交通樞紐建設(shè)。
　　新建的樂山港位于距樂山城區(qū)10公里的五通橋區(qū)冠英鎮(zhèn)。整個(gè)項(xiàng)目占地5.3萬畝，由嘉州港區(qū)、沙灣港區(qū)、五通橋港區(qū)、犍為港區(qū)4個(gè)港區(qū)組成，設(shè)計(jì)貨物運(yùn)輸年吞吐量140萬TEU。
　　“樂山港的開工建設(shè)可以彌補(bǔ)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)交通上的先天不足。”彭治中說，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的鐵路、航空、高速公路都很發(fā)達(dá)，弱點(diǎn)就是沒有水運(yùn)港口。而樂山所處的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)位于四川腹地，也是四川省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的一個(gè)地區(qū)，貨物吞吐量很大。“現(xiàn)在正在修建的成昆新線，將從峨眉直接分路到港口，成都的貨物可以通過鐵路直達(dá)港口。”屆時(shí)，現(xiàn)在的“樂山港”將升級(jí)為“成都港”，成為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)最為便捷、成本最低的通江達(dá)海水上通道。
　　長(zhǎng)江水道向川腹地延伸162公里
　　彭治中說，岷江是長(zhǎng)江的一級(jí)支流，目前全段航道枯水期僅能通行200噸級(jí)以下船舶，嚴(yán)重影響大件運(yùn)輸和區(qū)間貨物運(yùn)輸?shù)恼�常進(jìn)行。
　　“因此，要通過對(duì)岷江航道的整治，使全段航道達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，可常年保證1000噸級(jí)船舶的通航能力。”彭治中透露說，根據(jù)規(guī)劃，航道與水電開發(fā)、港口建設(shè)同步進(jìn)行，力爭(zhēng)4-5年內(nèi)完成，在2014年底或2015年初能正式投入運(yùn)行，“這意味著長(zhǎng)江黃金水道向四川腹地延伸了162公里。”
　　據(jù)悉，岷江(樂山-宜賓)航電綜合開發(fā)近期以“渠化上段，整治下段”為目標(biāo)。渠化樂山境內(nèi)航道81公里，淹沒重點(diǎn)灘險(xiǎn)(群)18處；以流量調(diào)節(jié)、疏浚、筑壩等方式整治龍溪口以下河段，整治重點(diǎn)灘險(xiǎn)(群)9處，使岷江航道樂山至宜賓段達(dá)到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，常年能通過1000噸級(jí)船舶，夏季可通過3000噸級(jí)以上的船舶，通航保證率100%。
　　樂山臨港經(jīng)濟(jì)指日可待
　　樂山港處于樂山“千億交通工程”樞紐位置，規(guī)劃和建設(shè)中的岷江航運(yùn)、樂山機(jī)場(chǎng)、成貴鐵路、成綿樂城際鐵路、樂宜高速、樂自高速、成仁樂高速、成樂西高速等都將交匯于此，整個(gè)樂山次樞紐建設(shè)將由此起航！
　　樂山市委、市政府對(duì)依托樂山港，培育臨港經(jīng)濟(jì)也寄予厚望，樂山市將在“十二五”期間加快建設(shè)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，大力發(fā)展物流、倉儲(chǔ)、加工、服務(wù)、旅游、工業(yè)等臨港產(chǎn)業(yè)，形成聚焦效應(yīng)，力圖把樂山港打造成特色明顯、功能協(xié)調(diào)的水運(yùn)港、航空港、智能港、科技港、生態(tài)港。“十二五”期間，預(yù)計(jì)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)將完成投資1000億元。
　　屆時(shí)，將形成樂山—宜賓沿江經(jīng)濟(jì)帶，加上成都—眉山—樂山和攀枝花、西昌—雅安一樂山這兩條經(jīng)濟(jì)帶，將使整個(gè)岷江流域的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到提升。樂山港將成為名副其實(shí)的長(zhǎng)江上游內(nèi)河第一港！岷江經(jīng)濟(jì)帶的形成，亦將成為四川經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極！