據報道，面對高企的運營成本，馬士基航運將考慮上調拉美航線運價。據介紹，最近5年以來，燃油成本上漲了250%，而馬士基的拉美航線運價反而下跌了10%。為改善該地區航線的財務狀況，馬士基將上調航線運價，以彌補不斷上漲的燃油成本、港口費用和箱運成本。目前拉美航線箱運量約占馬士基航運總箱運量的14%，同時馬士基在該地區的市場占有率達15%。此外，馬士基還耗資20億美元，專門為拉美地區航線市場訂造了16艘7500TEU新船。