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浙江頭門港預計2014年開港

2012-5-25 8:54:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
疏港公路工程連接了頭門島和臨海東部陸地,全長15.608公里,其中陸上段長3.355公里,海上及海島段12.253公里,包括2座跨海大橋。 
  目前,陸上段、海上堤壩段、島上段等路基工程已全部開工建設。當地人都在感嘆:“這里真是一天一個樣兒,上次來看路基遠遠沒這么高呢。”
  “頭門港跨海大橋成功打下第100根鋼管樁了!”5月17日下午2時30分,本網記者在現場見證了這頗有意義的一幕——具有世界先進水平的起重打樁船“海力801”號在臺州中心港區打下第100根長82米的鋼管樁。
  事實上,在這背后,建設者們斬滅了不少“攔路虎”。
  要把長達82米的鋼管樁打入海底,船、海、人之間需要一個“磨合期”。由于海上施工情況復雜,今年3月份打樁正式開始后,施工單位發現海底有粉沙層,這影響了打樁進度,好在及時調整了方案,順利攻克難關。
  在作為主力軍的“海力801”起重打樁船上,30多名船員都在輪換作業,F場施工人員王永強說:“我們五一節都放棄了休息,一直都在緊張地趕工期。”
  “今年一季度,雨多,一定程度上影響了施工工期,這幾天施工人員正全部加班加點,全力保障工程順利推進。”頭門港港區項目管理處處長方興龍介紹說,省第十三次黨代會即將召開,施工人員正開展打樁攻堅戰,以此向黨代會獻禮。
  招商引資:漸入佳境,吉利豪情率先“相中”
  規劃中,頭門港區的總體發展目標定位為具有較強競爭力的臨港產業基地、集疏運體系的重要組成部分和戰略物資儲備基地。
  如果僅有良好的區位優勢,對于頭門港這個“重點建設的深水港區”來說顯然遠遠不夠,有力的產業支撐和完善的城市依托更是助其成長的強力。
  翻開由臺州港臨海港區建設管理委員會編寫的《浙江頭門港投資指南》冊子,開篇就寫明了當地發展背景:“依托頭門港,統籌臨海東部地區的南洋、北洋、杜橋、上盤、桃渚等開發單元,打造一體化發展的濱海新城!
  如今,在招商引資方面,頭門港的開發可謂漸入佳境。
  就在上個月4月18日,作為園區基礎設施配套建設的重點項目,北洋大道動土開工,正式拉開了關鍵之年頭門港基礎設施建設的大幕。
  北洋大道位于臨海市上盤鎮北洋涂圍墾區內,全長6299.357米,項目總投資約6.6億元,計劃建設工期3年半。
  這也是頭門港區產業城一期片內溝通南北最重要的主干道。頭門港區產業城一期呈南北向長方形狀,面積為2.9萬畝,依托這條大道,后續的水、電和管道等基礎設施項目也能快速推進。
  說到頭門港區產業城,更吸引人眼球的是,這里誕生了“吉利地塊”。
  就在北洋大道開工當天,浙江吉利控股集團對外公布,已與臨海市政府簽約,將吉利豪情整車生產項目搬遷至頭門港工業園。
  吉利成為了落戶頭門港區的第一家大型企業。有人預測,搬到這里后,吉利豪情的物流成本必會大幅縮減。
  吉利自己也算過一筆帳,吉利豪情的汽車面向全球出口,車要先運到上海碼頭,從臨海到上海,每8臺車的單程運費3000元至5000元不等,當頭門港碼頭建成后可以直接從頭門港走,一筆千輛的訂單預計能節約30萬元至50萬元。
  站在壯觀的北洋涂大堤上,面向大海,遙望頭門島,不禁讓人感覺蕩氣回腸,浮想聯翩。
  我們有足夠的理由相信,面朝東海、背靠浙東南的頭門港今后將會獲得更多企業的青睞。
  交通配置:大路網、大港口、大物流框架鋪開
  就在距離頭門港區幾公里外、與其同屬臨海市上盤鎮轄區的馬頭山上,74省道南延臨海段的路基舒展著長長的身姿,向遠方延伸。
  作為浙江省重點工程,74省道南延臨海段項目的主線全長20.76公里,工程概算總投資約13.4億元,去年8月動工建設,與頭門港區一樣,也是計劃2014年建成。
  記者在施工現場看到,20多輛重型運載車來回穿梭,6臺挖掘機伸展鐵臂,轟鳴著鑿山填土。
  “現在是施工的黃金時期,這幾天我們正在抓緊挖掘平整,日運山體石渣達8000多方,計劃在臺風季節來臨前,完成關鍵部位的施工量!必撠熓┕さ恼憬嗽伖饭こ逃邢薰卷椖扛苯浝戆鼧s衛介紹說。
  上盤鎮位于臨海市東部,歷史上僅有一條公路與外面相接,交通狀況相對滯后。如今,這般局面即將被打破。
  隨著頭門港區碼頭、疏港公路、74、75、83省道和甬臺溫高速復線等一大批基礎設施項目的規劃建設,現在上盤已經全面鋪開了大路網、大港口、大物流建設框架。
  看得出,上盤鎮正在醞釀構建“大交通樞紐”,而這一切,都是為海洋經濟建設做好基礎鋪墊。
  正在施工的74省道南延工程,與三門段相接,與規劃中的頭門港疏港公路相交后,與在建的椒江二橋接線相接。
  等到74省道南延臨海段建成后,將是連接臺州沿海南北的重要經濟通道,從臨海頭門港到臺州椒江區只要15至20分鐘車程,這將進一步加快頭門港集疏運體系建設的步伐。
  或許站在當下看,和頭門港工程一樣,浙江省發展海洋經濟的道路上還有多處要用到諸如“將要”、“等到”等字眼,但正是這些地方,成為了我們踮起腳尖,眺望遠方的窗口。
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