東經 120°43，北緯 33°11，是江蘇鹽城大豐港的地理坐標。這一坐標，正處于江蘇省1040公里海岸線港口空白帶的中心位置。 5月25日，大豐港口局副局長陶瑩在巨大的規劃圖前向前來參加“沿海開發戰略在江蘇”新聞報道活動的記者們介紹著大豐港的規劃。“這邊是化工園區，這邊是木材園區，那邊是重型裝備園區。北邊是石材加工園區，還有糧食加工區�！� 
　　陶瑩告訴記者，大豐港產業特色的“特”就體現在，“大豐港各個產業相對集中，產業劃分清晰、合理�！�
　　資料顯示，早在1989年，江蘇省交通廳就對江蘇沿海港口進行重新論證規劃。1990年完成《江蘇沿海港口布局研究報告》，其中提出了“建設南部以南通港、北部以連云港(601008,股吧)港、中部以大豐港為主的三大港口群”的戰略構想，并形成了一致意見：利用大豐王港海域內的潮汐通道“西洋深槽”建設深水良港，打通蘇中出海通道。
　　繼《研究報告》推出的十三年年后的2003年，成立了以港口為依托的江蘇省省級海洋經濟綜合開發區。
　　2005年10月，大豐港一期工程兩個萬噸級碼頭通航，2007年9月，一類口岸正式開放，2009年11月，二期工程10萬噸級碼頭建成試通航，至2010年8月，累計進區落戶企業300多次，總投資逾500億元，為江蘇沿海大開發提供了最佳載體。
　　2009年6月10日，國務院常務會議討論通過《江蘇沿海地區發展規劃》，正式將江蘇沿海開發上升至國家戰略。貫徹“依港興工，以工興市，集約開發，保護生態”的沿海開發總原則，堅持港口、港區、港城“三港聯動”，致力打造的港口、港區、港城，堅持自身發展與“江蘇沿海開發”國家戰略相銜接，與“長三角一體化”國家戰略相適應，與大豐本地優勢相結合。
　　鹽城市委書記趙鵬談到大豐港建設及港區產業建設時認為，推進大豐沿海更好更快發展，必須堅持以科學發展觀指導沿海開發，“把科學發展觀的要求全面落實在沿海開發上�！�
　　“要堅持依港興工、以工興市、保護生態、節約開發,保證有限的資源合理利用，”趙鵬說，堅持“特色產業港”不動搖，強化完善港口功能，“特色產業港”是根據鹽城的腹地優勢而定位的，是在實踐考量中得出的定位，符合具體情況。
　　“要堅持港口、港區、港城的三港聯動綜合發展，堅持創新驅動開發發展�！� 趙鵬表示。
　　為策應“江蘇沿海開發國家戰略，大豐港重點建設特色產業：
　　利用灘涂風電和海藻等資源，大力發展風電、光伏發電、生物質柴油、生物質發電的新能源產業；
　　利用一類口岸和石化碼頭優勢，以原油、重油為基礎原料，積極推進丁苯橡膠、延遲焦化、DCC、苯酚西酮、可烯烴等石化新材料項目；
　　利用現有醫藥生產基礎，加快建成以原料藥、N族維生素、抗艾滋病新藥及保健營養品為特色的醫藥產業；
　　發展拆船、廢舊金屬和特鋼生產為特色的冶金和風電裝備、汽車部件等重型裝備機械制造業；
　　發展木材加工貿易的產業鏈，同時帶動稻米、大豆、油料、紫菜等海水蔬菜等農產品、海產品加工。
　　中國網記者請陶瑩用一句話來總結他所理解的大豐港，陶瑩說，“在我看來，大豐港是江蘇沿海中部區位上最合理，區位優勢最明顯的一個港口,未來的輝煌難以估量�！�