日前，國家統計局廈門調查隊發布一份廈門市物流業成本調查的分析文章，其中提出“企業的招工成本、培訓費用、工資福利等水漲船高”、“油費高漲壓縮利潤”等五方面是造成當前物流業成本居高不下的原因。 
文中還披露了人工費用、燃油費用在物流企業所占的比重。一家綜合型物流企業人工費在總成本中占比由2010年的54%，上漲到2011年的59%；一家貨代企業近兩年的人工費均占總成本65—70%；而燃油費方面占比基本都在三成以上。從中不難發現，人工費用明顯上漲，燃油價格調整也會導致企業成本明顯上漲。
國家統計局廈門調查隊在這份報告中，除了關注物流企業的成本構成、分析成本居高不下的原因以外，還分別對物流企業和政府出臺扶持政策方面給出建議。業內人士也認為，解開困擾企業的成本難題，需要企業和政府共同發力。
物流企業如何尋求出路，報告中給出“搶占高端物流市場”和“提供行業特色服務”兩點建議。報告指出傳統的簡單運輸和倉儲等低端物流市場已充分飽和，競爭過度，利潤微薄，有能力的物流企業可以逐步放棄這個市場，同時還可以開辟將商貿與物流服務融合等新穎的服務。實際上，不少大型快遞已經開始嘗試將商貿與物流服務融合。
業內人士稱，就目前情況來看，大多快遞企業都無力進行類似的轉型，需要政府從政策、資金方面進行引導、扶持。但從報告給政府的建議內容來看，扶持對象更偏向于廈門的港口物流企業。不過諸如“統一物流業稅率”等建議或許也會惠及快遞企業。