本報(bào)富陽5月30日電今天上午9時(shí)30分許，位于錢塘江富陽東洲島的杭州東洲綜合碼頭上，一個(gè)個(gè)滿載造紙?jiān)�料高嶺土的集裝箱被緩緩地從兩艘36標(biāo)箱的內(nèi)河集裝箱船上吊起，并安放在碼頭上等候的集卡車上。至此，錢塘江首條海河聯(lián)運(yùn)集裝箱航線茂名—乍浦—富陽東洲—乍浦—東莞集裝箱航線正式開通。
今天錢塘江首條海河聯(lián)運(yùn)集裝箱航線的開通，將錢塘江、運(yùn)河及浙北內(nèi)河航道網(wǎng)與我國(guó)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱航線連接在一起。據(jù)悉，本次首航運(yùn)輸?shù)呢浳餅閬碜詮V東湛江的高嶺土，通過海運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)郊闻d港的外海碼頭，隨后經(jīng)過短駁“由海入河”。據(jù)預(yù)測(cè)，該航線內(nèi)貿(mào)集裝箱生成量為4萬標(biāo)箱，可為富陽當(dāng)?shù)卦旒埰髽I(yè)節(jié)省1000萬元物流運(yùn)輸成本。
據(jù)嘉興港世航五洲公司集裝箱部張雪明介紹，此次集裝箱采取海河聯(lián)運(yùn)對(duì)省內(nèi)海港而言尚屬首例。據(jù)初步測(cè)算，與公路運(yùn)輸相比，通過內(nèi)河運(yùn)輸每個(gè)集裝箱能降低400元至500元的物流成本，這成為客戶選擇內(nèi)河水運(yùn)的直接原因。目前，航線安排每周一個(gè)往返班次，船只回程時(shí)滿載紙品的集裝箱也將通過海河聯(lián)運(yùn)直接出海，實(shí)現(xiàn)航線經(jīng)濟(jì)效益的最大化。