新聞背景：數(shù)據(jù)顯示，全國收費公路債務(wù)總余額為2.32萬億元。交通部研究人士稱，國家也想取消全部收費站，但如果不收費，就要由財政來出資歸還。財政拿不出2萬多億元。

　　既然“取消全部收費站”并不現(xiàn)實，空發(fā)議論也無必要。從更現(xiàn)實的角度，公眾希望了解的是每年公路收費的流向。

　　據(jù)媒體報道，國內(nèi)13家高速公路上市公司的年報數(shù)據(jù)顯示，高速公路平均毛利率達(dá)到56.08%，超過了白酒行業(yè)。在山西，高速公路收費收入從70億、91億到108億元，已經(jīng)連續(xù)3年超過全省個稅收入。對此，公眾很想知道的是：巨額的收入都做了什么，以及隨意延長收費期限、提高收費標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象為何屢禁不絕。只有把這些細(xì)節(jié)理清楚、說明白，大家才能對公路收費信服、理解、支持。