據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，私車牌照拍賣價(jià)格“破6”，已成為一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)問題，市交通港口局局長(zhǎng)孫建平昨天在“2012上海民生訪談”中表示，政府部門不希望車牌拍賣價(jià)格高漲，但要通過車牌管理來(lái)抑制小汽車保有量過快增長(zhǎng)，緩解交通擁堵的措施還將繼續(xù)執(zhí)行。同時(shí)，還需要多方合作協(xié)調(diào)來(lái)解決市民“停車難”的問題。 
　　孫局長(zhǎng)透露，幾年前曾有權(quán)威交通研究部門對(duì)上海機(jī)動(dòng)車保有量趨勢(shì)做過分析，當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)，如果不采取牌照管理等機(jī)動(dòng)車增量控制措施，到2010年底，上海小汽車保有量就可能達(dá)到338萬(wàn)輛，而目前上海實(shí)際的保有量?jī)H為172萬(wàn)輛。對(duì)于道路資源極其緊張的上海，如果小汽車猛增上百萬(wàn)輛，擁堵情況將不堪設(shè)想。
　　“其實(shí)，我們也考慮過采取一些極端措施，比如尾號(hào)限行、大量推行單行道、收取擁堵費(fèi)等，但最后都沒采用。”孫局長(zhǎng)說(shuō)，因?yàn)檫@些措施必須建立在一個(gè)前提下，那就是公共交通達(dá)到充分發(fā)達(dá)的程度，市民想到哪里，坐公共交通就可以到那里。到了那個(gè)時(shí)候，對(duì)小汽車的限制就有底氣了，但現(xiàn)在做不到，一旦采用上述措施，市民正常的生活就會(huì)被打亂。“所以，這是一個(gè)過渡性的措施，應(yīng)該是在發(fā)展過程當(dāng)中，現(xiàn)在中心城的人口比例要有一個(gè)適當(dāng)控制，就這么一點(diǎn)容量，不能很多。”
　　今年，上海私車牌照拍賣價(jià)格快速上漲，4月份拍賣價(jià)格首次超過6萬(wàn)元，創(chuàng)出歷年新高。孫局長(zhǎng)表示，不希望私車牌照價(jià)格上去，目前是供求關(guān)系失衡導(dǎo)致價(jià)格上漲。有些市民建議每月大幅增加私車額度投放，但這也行不通，因?yàn)檐嚺婆馁u的目的就是為了控制機(jī)動(dòng)車保有量過快上升。“我們把這個(gè)錢用來(lái)發(fā)展公共交通、地面交通、軌道交通等。”
　　孫局長(zhǎng)透露，目前上海有關(guān)部門已經(jīng)開始研究措施，打擊抑制由于“黃牛”違規(guī)炒作而導(dǎo)致車牌價(jià)格上漲的因素，車牌拍賣透明公開一直是政府堅(jiān)守的原則。