□王文
    機器的轟鳴奏響建設者心里最美的旋律，忙碌的人們眼里閃動創業的激情。在綏化市北林區，占地100萬平方米的申祿達物流園區正在緊張平整土地，投資4.2億元的營口港綏化陸港項目的鐵路專用線已經鋪設完成。與這兩個項目匹配、總投資達143.45億元的27個項目于4月17日集中開工，以這些項目為牽動，北林傾力建設龍江腹地商貿物流中心的雛形初現。
    綏化市北林區是哈爾濱1小時經濟圈的重要城市，哈黑、哈伊兩條高速公路環城相通，與全省“OK”型主骨架公路和“一環五射”高速公路網“焊接”在一起，形成了連接東西、縱貫南北的交通網絡，是濱北重要中轉樞紐，發展商貿物流產業具有十分優越的條件。
    在此背景下，北林區審時度勢，適時提出“建設區域性中心城市”的構想，并以此為發展戰略推進商貿、交通、物流等方面建設與發展，尤其是圍繞商貿物流產業有目的地進行招商引資和產業項目建設，成就斐然。
    年初以來，北林區引進營口港務集團投資4.2億元的內陸港建設項目，擬開通陸海聯運、船舶結算、報關檢驗等業務，相當于將港口前移至北林區，這樣可以有效縮短運輸時間，降低運輸成本。北林區依托這一載體，可以極大地推動加工、貿易、物流一條龍發展。與此同時，北大荒集團、北京泰和康城投資公司與申祿達商貿公司共同投資20億元的申祿達國際物流園建設項目應聲落地。申祿達國際物流園項目整合現有物流企業，精心培育跨區域、跨行業的物流企業集團，集中打造集現代物流、北方物產商貿、果蔬批發、倉儲配送、電子商務、金融服務等多功能于一體的綜合性、都市型物流園區，這個項目與營口內陸港項目共同托起北林商貿物流業，將打造集商貿、物流于一體的“腹地港城”。
    同時，北林區又簽約了深圳嘉洲田天然五谷連鎖公司投資10億元的中國農林產品交易中心、河南中部實業集團投資8億元的東北地區藥品交易中心、綏化果蔬產品交易市場及中國北方輕工、紡織、家電產品對俄貿易基地等項目。
    北京中聯首信文化交流中心已與北林區簽訂合作協議，借助這一平臺，北林區將與先進地區、友好國家建立廣泛的聯系和溝通渠道，深化貿易戰略合作。
    北林區依托區位和交通優勢，圍繞做活商圈、做大市場、做強物流，著力建設對周邊有較強輻射力和帶動力的現代商貿物流中心，一座座商場、一個個專業市場拔地而起。商貿物流業的蓬勃發展，促進了人流、物流、信息流的匯聚，提升了北林在周邊地區的影響力和輻射帶動能力，為商貿物流中心城市建設提供了強力支撐。
    2012年第一季度，全區規模以上企業規模以上工業總產值、增加值、銷售收入和利稅分別實現5.3億元、1.3億元、4.8億元和2532萬元，分別增長30%、20%、30%和20%。
    北林區委書記李元學介紹，2012年年初，北林區就提出了把北林建設成為有實力、有活力、有競爭力的商貿物流中心城市的目標。全區上下圍繞這一目標，力爭用3~5年的時間，把北林區建設成為東北三省乃至東北亞地區重要商品貿易地和國際現代物流中心。到2015年，商貿和物流產業力爭實現銷售收入200億元以上、利稅20億元。