記者從上海市路政局獲悉，本市高速公路電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)一步提速，目前全路網(wǎng)ETC專用車道已達(dá)到184條，全市ETC用戶數(shù)已突破20萬。 
　　ETC專用車道繼續(xù)擴(kuò)容 用戶安裝與充值也更加便捷 
　　自2009年以來，本市加快推行高速公路電子不停車收費系統(tǒng)建設(shè)，ETC車道數(shù)量、用戶數(shù)量不斷發(fā)展。在高速公路管理部門和各項目公司的共同努力下，目前本市全路網(wǎng)ETC專用車道達(dá)到184條，ETC車道總斷面平均覆蓋率超過60%，實現(xiàn)了G2京滬、G50滬渝、G60滬昆等射線高速公路ETC車道全覆蓋、部分主線收費站達(dá)到2進(jìn)2出ETC專用車道規(guī)模的目標(biāo)，同時，主要集鎮(zhèn)高速公路出入口全部布設(shè)了ETC專用車道。 
　　隨著ETC車道規(guī)模擴(kuò)展，ETC用戶發(fā)展也在同步推進(jìn)。截至目前，本市ETC用戶數(shù)已突破20萬，周一至周五工作日高速公路路網(wǎng)ETC日均流量超過13萬輛次，占路網(wǎng)總流量的17%左右，在提升高速公路通行能力、改善收費口擁堵以及節(jié)能減排等方面的效益日益凸顯。 
　　為了加快推進(jìn)ETC用戶發(fā)展，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，在高速公路管理部門繼續(xù)實行ETC用戶通行費九五折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，上海公共交通卡股份有限公司力推各項安裝優(yōu)惠措施，同時還不斷擴(kuò)大發(fā)行網(wǎng)點建設(shè)規(guī)模，目前全市ETC業(yè)務(wù)受理點達(dá)到26個，為用戶申請、安裝、充值提供服務(wù)；并通過與工商銀行(601398,股吧)合作，安裝了137臺多媒體自助終端，可為ETC滬通卡持卡人提供自助充資服務(wù)；還與上海良友便利連鎖有限公司合作，對良友便利交通卡充值設(shè)備進(jìn)行改造，用于ETC滬通卡的充值，目前已有40家良友便利門店開通了這項業(yè)務(wù)，5月15日起，其余良友便利門店將陸續(xù)開通，屆時，充資網(wǎng)點將達(dá)到300個以上。 
　　引入光幕車輛檢測技術(shù) 有效提高通行速度和交易成功率 
　　本市高速公路ETC系統(tǒng)啟用以來，收費道口有ETC車輛因“跟車距離太近”或者“非ETC車輛誤闖”而導(dǎo)致交易失敗的現(xiàn)象，給ETC用戶帶來了一定的麻煩，目前這一技術(shù)難題已經(jīng)有了解決辦法，管理部門正在對ETC車道進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造，有效解決車輛跟車干擾等問題，提高ETC車輛通行速度和交易可靠性。 
　　據(jù)悉，高速公路管理部門在ETC建設(shè)中引入了光幕車輛檢測技術(shù)作為車輛分離手段以及使用光電開關(guān)判斷倒車現(xiàn)象。記者了解到，每條采用光幕車輛檢測技術(shù)的ETC車道，分別布設(shè)兩組紅外線光柵車輛分離器，能夠正確區(qū)分交易成功或失敗、ETC車輛及非ETC車輛，準(zhǔn)確判斷車輛行駛方向（前進(jìn)或倒退），從而形成正確的車輛行駛交費隊列，并控制車輛的通行，大大提高了ETC車輛道口通行速度和交易成功率。 
　　此項技術(shù)去年首先在G2京滬高速江橋主線收費站進(jìn)行了試用，效果非常明顯，使交易感應(yīng)區(qū)域從起始端到欄桿距離增加到15米，ETC車輛可以30公里/小時的速度勻速通過。高速公路管理部門隨后在全路網(wǎng)有條件的車道逐步進(jìn)行了推廣。目前全路網(wǎng)帶有光幕車輛檢測技術(shù)的ETC專用車道已經(jīng)達(dá)到58條，約占ETC車道總數(shù)的30%，其余ETC車道也將逐步進(jìn)行改造。屆時ETC用戶可以充分享受便捷暢行的VIP待遇。