從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，信息交互的方式也隨之發(fā)展變化。如今，車聯(lián)網(wǎng)已逐漸由概念走向應(yīng)用。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來10年由此形成的市場(chǎng)規(guī)模大約在2000億元，相關(guān)產(chǎn)品帶來的利潤(rùn)總額約為200億元。在市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。從3G服務(wù)的落地情況看，后裝遠(yuǎn)遠(yuǎn)地走在了前裝的前面。

　　面臨價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)化嚴(yán)重、技術(shù)門檻降低等多重“大山”，后裝市場(chǎng)為開辟新贏利點(diǎn)，一時(shí)間，人人都在上馬3G項(xiàng)目，各廠商都宣稱自己在做車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，但其中能真正落地并形成規(guī)�；�效應(yīng)的廠商寥寥無幾。

　　目前，在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上比較引人注目的有：號(hào)稱擁有二十萬用戶的賽格車圣，號(hào)稱擁有十萬用戶的智成GOD，以及由于2011年在行業(yè)首家推出能落地的3G智能導(dǎo)航產(chǎn)品，而異軍突起的紅日在線3G智能導(dǎo)航。

　　享受便捷的3G智能車生活，相信車主最關(guān)心的只有兩點(diǎn)，一個(gè)是服務(wù)時(shí)間及續(xù)費(fèi)問題，另外一個(gè)是功能應(yīng)用問題，今天我們就從這兩個(gè)方面來對(duì)這三個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行縱向比較，看看這后市場(chǎng)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，究竟誰能稱王?

　　1、服務(wù)時(shí)間·續(xù)費(fèi)

　　1)、賽格車圣車載導(dǎo)航安全系統(tǒng)是國內(nèi)首家從事T服務(wù)的廠商，在全國自建服務(wù)中心，管理較為嚴(yán)格，按不同的服務(wù)收費(fèi)分為118元、98元、68元每月三檔。收費(fèi)直逼前裝廠商G-BOOK、安吉星的水準(zhǔn)，價(jià)格不菲。

　　2)、智能車載GOD系統(tǒng)，號(hào)稱終身免服務(wù)費(fèi)，但服務(wù)功能有限。服務(wù)功能集中在線下服務(wù)、位置點(diǎn)導(dǎo)航、單向信息分享服務(wù)上面，所使用的網(wǎng)絡(luò)也非3G網(wǎng)絡(luò)，而是中國移動(dòng)2.5G網(wǎng)絡(luò)，與未來行業(yè)發(fā)展有些脫節(jié)。

　　3)、從紅日在線性價(jià)比最高的3G普及版產(chǎn)品來看，基礎(chǔ)服務(wù)首年免費(fèi)，從第二年起服務(wù)費(fèi)低至數(shù)十元/月，而一些特色服務(wù)，如可隨時(shí)查找親人位置點(diǎn)的平安親人，不過每年數(shù)百元。紅日在線產(chǎn)品服務(wù)種類豐富，還可按個(gè)性化需求購買，誰更貼心，高下立見。

　　2、服務(wù)功能應(yīng)用對(duì)比

　　 



 

　　結(jié)論：

　　從以上各項(xiàng)指標(biāo)的PK我們不難看出，從功能應(yīng)用上比較，賽格車圣車載導(dǎo)航安全系統(tǒng)側(cè)重于防盜、一鍵導(dǎo)航，但車聯(lián)網(wǎng)的社交體驗(yàn)、特色服務(wù)等均未涉及，僅僅把服務(wù)人工后臺(tái)和車機(jī)通過3G網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，不能算作真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。智成服務(wù)種類也較為單一，其服務(wù)涉及信息查詢、一鍵導(dǎo)航、防盜輔助、線下增值服務(wù)等, 與真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還有一定距離。對(duì)比起來，紅日在線能實(shí)現(xiàn)的功能就豐富得多了，包含導(dǎo)航、信息、路況、車況、救援、防盜、社交服務(wù)等十多項(xiàng)契合車主需求的功能，賣點(diǎn)十足，賺足噱頭。

　　再從續(xù)費(fèi)上來比拼，賽格車圣收費(fèi)直逼前裝水準(zhǔn)，價(jià)格不菲，智成雖號(hào)稱免服務(wù)費(fèi)，但服務(wù)單一。而紅日在線不僅基礎(chǔ)服務(wù)首年免費(fèi)，還有豐富的服務(wù)種類可選，把車聯(lián)網(wǎng)生活的體驗(yàn)從車內(nèi)延伸到車外，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)應(yīng)用，手機(jī)、網(wǎng)站、導(dǎo)航與平板電腦互聯(lián)互通，隨時(shí)共享位置點(diǎn)信息，這才是真正意義上實(shí)現(xiàn)了人、車、生活相聯(lián)的“車聯(lián)網(wǎng)”。分析到此，孰高孰低，相信各位車主心中已經(jīng)自有分曉。