為期三天的第八屆國(guó)際物流節(jié)昨日在昆明開(kāi)幕。來(lái)自重慶、武漢等全國(guó)20多個(gè)城市的代表團(tuán)，以及中遠(yuǎn)、中鐵快運(yùn)等400多家物流企業(yè)均組團(tuán)參加，參展城市數(shù)量、組團(tuán)人數(shù)以及展廳面積都為歷屆國(guó)際物流節(jié)之最。 
　　此次物流節(jié)選擇在面向西南開(kāi)放的橋頭堡昆明舉辦，還吸引了來(lái)自東盟南亞的泰國(guó)、老撾、緬甸等國(guó)的物流企業(yè)參展。
　　本屆物流節(jié)重點(diǎn)關(guān)注物流國(guó)際化
　　此次物流節(jié)以“國(guó)際物流·前沿與發(fā)展”為主題，重點(diǎn)關(guān)注物流國(guó)際化問(wèn)題，和我國(guó)西南部與東南亞國(guó)家間在物流方面的合作。
　　十屆全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)成思危對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提出四點(diǎn)建議：努力創(chuàng)新、積極開(kāi)拓、提高物流效率、降低物流成本；大力發(fā)展第三方、第四方物流產(chǎn)業(yè)；根據(jù)我國(guó)具體情況發(fā)展好專(zhuān)業(yè)物流；推進(jìn)電子商務(wù)物流發(fā)展。
　　泰國(guó)商業(yè)部物流辦主任Netpreeya女士在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，由于準(zhǔn)備時(shí)間較為倉(cāng)促，本次該部門(mén)只組織了5家泰國(guó)的大型物流公司來(lái)參展。雖是第一次參加中國(guó)的國(guó)際物流節(jié)，但企業(yè)都表示收獲很大，明年還會(huì)繼續(xù)參加，而且會(huì)組織更多的企業(yè)。
　　“泰國(guó)的物流企業(yè)在管理和IT信息化方面具備優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)的物流企業(yè)則有很好的硬件設(shè)備，因此，泰中的物流企業(yè)在很多方面是可以互補(bǔ)和互相學(xué)習(xí)的�！盢etpreeya表示，泰國(guó)是東盟十國(guó)的物流樞紐，而云南具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，雙方往來(lái)向來(lái)密切，物流產(chǎn)業(yè)之間應(yīng)當(dāng)互通有無(wú)。國(guó)際物流節(jié)這樣的平臺(tái)，為促進(jìn)雙方的互相了解、交流提供了很好的條件。
　　參展企業(yè)積極求合作
　　泰王國(guó)駐昆明總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事提娣朋·吉拉薩瓦接受云信記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“昆曼公路為泰國(guó)和云南之間的聯(lián)系提供了很多便利，泰國(guó)對(duì)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)很重視，希望通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，為雙方的物流企業(yè)找到合作的機(jī)會(huì)。”
　　來(lái)自泰國(guó)的VSK物流公司就抓住了這樣的機(jī)會(huì)�？偨�(jīng)理Natsapat Krungkrai指著一摞名片告訴記者，“我們上午到這里才兩個(gè)多小時(shí)，已經(jīng)有十多家中國(guó)的物流公司、包括大公司前來(lái)接洽。我們打算明天主動(dòng)出擊，認(rèn)識(shí)更多的中國(guó)同行，以便今后開(kāi)展業(yè)務(wù)。”
　　說(shuō)話(huà)間，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司商務(wù)總監(jiān)童奇勝也來(lái)同VSK公司進(jìn)行交流。他告訴記者，以前他們公司也參加了多次物流展會(huì)，但大多屬于國(guó)內(nèi)的，這是他第一次參加國(guó)際物流節(jié)。因?yàn)楣�司打算開(kāi)拓東南亞的市場(chǎng)，此次專(zhuān)程從上海趕來(lái)。
　　來(lái)自老撾的Land- River運(yùn)輸公司和緬甸的亞運(yùn)物流有限公司也都是第一次參加中國(guó)的國(guó)際物流節(jié)。
　　此次展會(huì)也為向外拓展的中國(guó)企業(yè)搭橋牽線(xiàn)。展會(huì)一開(kāi)始，東盟國(guó)際鋼鐵城的負(fù)責(zé)人就趕到國(guó)際館同來(lái)自東盟南亞國(guó)家的物流企業(yè)接洽交流。
　　另?yè)?jù)萬(wàn)象市副市長(zhǎng)喬皮拉·萬(wàn)阿派拉透露，萬(wàn)象正在研究起草《永久型國(guó)家運(yùn)輸戰(zhàn)略綱要和實(shí)施計(jì)劃》，并制定了《老撾物流整體方案》，上述文件都是組織高效落實(shí)老撾運(yùn)輸工作的重要依據(jù)，萬(wàn)象將聯(lián)合中國(guó)等友好國(guó)家和友好城市以及接壤的國(guó)家，共同完善永久型運(yùn)輸體系，為國(guó)際運(yùn)輸提供方便。
　　2015年昆明物流總需求目標(biāo)2.38億噸
　　在昨日下午舉辦的“2012物流全球論壇·城市市長(zhǎng)論壇”上，昆明市人民政府副市長(zhǎng)阮鳳斌透露，昆明市物流產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，完成全社會(huì)物流總需求2.38億噸，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量1.21億噸。
　　昆明市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是：以昆明為中心，打通連接中國(guó)西部地區(qū)乃至沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與周邊國(guó)家的物流快速通道，基本形成與中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)及對(duì)南亞開(kāi)放相適應(yīng)，層次分明、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、布局合理的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過(guò)以昆明為中心的滇中城市核心圈的構(gòu)筑，將昆明建設(shè)成為帶動(dòng)云南省，輻射大西南，連接?xùn)|、中、西部，面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國(guó)際陸港，把昆明建設(shè)成為重要的區(qū)域性國(guó)際物流樞紐城市。