由省物流技術(shù)研究所主持研發(fā)的《藥品儲存?zhèn)}庫技術(shù)條件》和《廢舊蓄電池回收與管理通用規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)修改意見稿日前完成，將向國家標(biāo)準(zhǔn)委員會報批。 
　　至此，由該所主持或參與制定的物流技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達到10項，其中8項標(biāo)準(zhǔn)已公布實施，走在全國物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定前列。
　　權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2001年及2011年，我國物流成本占GDP將近18%，而這一比例在大多數(shù)發(fā)達國家僅為8%～10%，物流新技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)缺失是原因之一。
　　以最常用的托盤為例，美國有標(biāo)準(zhǔn)，托盤隨貨物從A地運到B地，B地可發(fā)相同托盤數(shù)量的貨物到A地就完了，可以自由交換，但在我國，用托盤把貨物搬上車后，還要把托盤卸下來，造成人力、物力浪費十分巨大。
　　制造業(yè)的產(chǎn)品包裝、運輸、倉儲以及裝卸等流通環(huán)節(jié)，只有在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，才能推進物流信息化，從而降低物流成本。該所圍繞“物流技術(shù)研究與公共服務(wù)”，積極參與物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂，共承擔(dān)部、省物流科研項目50多項，多個項目獲得國家和省、部級科技進步獎。