“國際物流是經(jīng)濟(jì)全球化的物質(zhì)體現(xiàn)，而口岸又是國際物流的必經(jīng)通道……”這是中國口岸協(xié)會會長葉劍，7日在“2012物流全球論壇·泛亞（昆明）物流高峰論壇”上的表述。同時，云南省商務(wù)廳副廳長、省口岸辦主任朱曉陽則表示，目前云南發(fā)展跨境物流正當(dāng)其時，全省口岸物流不僅實(shí)現(xiàn)了5個突破，而且具有史以來最好的政策環(huán)境。 
　　葉劍說：“口岸是可以直接、合法進(jìn)出關(guān)鍵的特別監(jiān)管區(qū)域。國際物流是經(jīng)濟(jì)全球化的物質(zhì)體現(xiàn)，而口岸又是國際物流的必經(jīng)通道。口岸物流是國際物流的重要的一個小區(qū)段，這個小區(qū)段不可預(yù)約，否則你就是在未設(shè)口岸的地方進(jìn)出口走私，就會破壞正常的經(jīng)濟(jì)秩序�？诎稌惩�，才能夠貨暢其流，才能夠促進(jìn)物流的正常健康發(fā)展�！�
　　目前我國已經(jīng)形成了水陸空立體交叉，全方位、寬領(lǐng)域的口岸格局，為我國的物流發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。改革開放初期，我國的對外開放口岸是48個，現(xiàn)在已經(jīng)有284個，增長了5.55倍。外貿(mào)的貨運(yùn)量到2011年的33.2億噸，增長了39.5倍。外貿(mào)總額從1979年的206.4億美元，到2011年增加到36420.6億美元，增長了176.4倍。
　　可以說口岸是物流的關(guān)鍵點(diǎn)。口岸會直接影響外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，站在口岸的制高點(diǎn)，能夠全面掌握對外貿(mào)易的具體參數(shù)，為國家宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控，提供重要的參考數(shù)據(jù)。葉劍認(rèn)為，口岸與物流密不可分。通過改革通關(guān)的模式，方便進(jìn)出、主動服務(wù)，可以促進(jìn)國際貿(mào)易便利化，促進(jìn)國際物流的健康發(fā)展。
　　“近年來，從中央到地方，到企業(yè)，云南省的口岸建設(shè)投資達(dá)十幾億，加快了云南口岸建設(shè)的步伐，使口岸的通關(guān)便利化水平明顯提高。”朱曉陽說，目前云南省已經(jīng)擁有國家級一類口岸16個，二類口岸7個，其中有4個是國務(wù)院于2011年批準(zhǔn)的。而在新的“十二五”規(guī)劃中，國家批準(zhǔn)云南再新建7個口岸，到“十二五”末期，云南將擁有30個口岸，口岸的布局進(jìn)一步優(yōu)化，口岸的通貨能力和便利化程度將進(jìn)一步提高。
　朱曉陽認(rèn)為，目前云南發(fā)展跨境物流正當(dāng)其時。他說，當(dāng)前，云南正全力推進(jìn)西部大開發(fā)和加快面向西南開放的重要“橋頭堡”，為作為促進(jìn)國內(nèi)外生產(chǎn)要素的重要紐帶就是跨境物流，加快發(fā)展跨境物流是建設(shè)“橋頭堡”建設(shè)的需要。 
　　歷史上，中國和東南亞、南亞各國的跨境物流是從未停止，從2000多年前“南方絲綢之路”到1000多年前茶馬古道的開通，加強(qiáng)了中國與南亞、東南亞、中亞各國的經(jīng)濟(jì)文化的往來；其次是滇越鐵路，帶動了云南和東南亞國家的發(fā)展和聯(lián)系；再次是滇緬公路和史迪威公路、駝峰航線的通道，支撐了中國的抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯東方戰(zhàn)場，為最終抗戰(zhàn)勝利奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。
　　據(jù)朱曉陽介紹，2011年云南省口岸物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5個突破，出入境突破2400萬，出入境交通工具突破400萬輛次，進(jìn)出口貨物量突破60億、關(guān)稅突破20億人民幣。根據(jù)中緬油氣管道的建設(shè)情況和口岸交通建設(shè)的情況，預(yù)計(jì)到“十二五”末我省口岸流量將突破4000萬噸。
　　就加快云南物流發(fā)展，朱曉陽提出了四點(diǎn)建議，包括優(yōu)化跨境物流的布局，即實(shí)施“114”布局，“1”是以昆明為中心的滇中經(jīng)濟(jì)圈；另一個“1”是以跨境經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為重點(diǎn)的沿邊經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)；“4”就是四條對外經(jīng)濟(jì)走廊。發(fā)展云南跨境物流，就必須緊緊圍繞著“114”這個布局，加快形成以滇中區(qū)和滇中城市群為一體，以沿邊經(jīng)濟(jì)帶和經(jīng)濟(jì)走廊為一體的跨境物流體系。所以我們的口岸布局，也是圍繞著這個經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，沿邊經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)來安排的。