□中國物資儲運協會會長姜超峰
    京東商城擬投資50億元建設數個自備物流園或物流中心，建筑面積約80萬平方米。這是一個雄心勃勃的計劃，讓人對京東商城刮目相看。
    首先，京東商城自建物流中心可能有多種考慮。一是土地在不斷升值，買了地能夠起到保值增值的作用；二是京東商城業務迅速擴張，需要大量的倉庫和配送場地，一般的物流企業無法提供動輒10萬、20萬平方米的現代化庫房；三是即使倉儲企業有這么多庫房，誰又敢一下子全部租給一家企業？一旦退租或毀約，將對倉庫擁有者造成巨大的損失，這些原因迫使京東商城自建倉庫。
    其次，京東商城自建倉庫，需要大量的持續供應的資金。在倉儲業界建造物流中心，一般來說除去土地成本外，其倉庫的建造成本就約為1000~1400元/平方米。如果是樓庫則造價更高。加上配套的設施設備，消防、電力、貨架、叉車、分揀、信息系統，粗算一下，80萬平方米倉庫大約需要16億~20億元，每年折舊費大概需要6000萬~8000萬元。因此，銷售收入中必需有一部分要用于折舊提取，這就看其業務的擴展速度和盈利水平。
    第三，建設80萬平方米倉庫，大約需要占地160萬平方米。若以京東商城的聲望，本可獲得足量的土地供應。然而近年來國家越來越嚴格的土地政策，使土地指標的獲取變得尤為困難，已經出現過建設項目已經進行規劃和開工了，土地指標還未被批準的狀況。如果違規開工，被相關部門查處后，被迫停建，給企業造成巨大損失。這樣的風險太大了。
    第四，目前的土地財稅政策尚存漏洞。假設在近期政府加強土地增值稅的管控，或者限制已購物流用地的轉讓，土地增值的好處將不為企業所享。
    本人對京東商城的業務模式十分欣賞，但又對其物流運營狀況十分擔心。故寫下以上文字，但愿是杞人憂天。