本報訊 中國西南地區(qū)直達東南沿海的重要水運主通道紅水河能源運輸項目日前通過交通部驗收，通過載貨汽車和滾裝船舶的水路、陸路組合運輸，至2015年，貴州每年可通過紅水河向珠三角輸送能源、礦產(chǎn)1400萬噸。
    從貴州省交通運輸廳了解到，紅水河自古就是貴州通向珠江的主要通道。但長期以來，由于航道缺乏整治、流域內(nèi)水電站沒有建設過船設施，運輸能力受到嚴重制約。由交通運輸部水運科學研究院、貴州省航務管理局、武漢理工大學聯(lián)合攻關的《紅水河能源運輸組織方式及節(jié)能環(huán)保工藝研究》，打破了原有運輸瓶頸。
    據(jù)了解，紅水河流域面積5.5萬平方公里，包括云南、貴州、廣西三省區(qū)52個縣市，腹地內(nèi)煤炭和礦產(chǎn)儲量十分豐富，僅貴州南盤江、北盤江、紅水河沿岸腹地已探明儲量煤炭244億噸，磷礦11.25億噸，大理石21億立方米，還有大量的銻、汞等地下礦產(chǎn)資源。
    目前，貴州境內(nèi)的360公里航道已達到四級標準，相繼建成了8個重點港口，配置了水上交通安全保障系統(tǒng)，運輸船舶單船載重量達1000噸以上。預計到2015年，紅水河水路運輸能力可達1400萬噸，到2020年達到2100萬噸，為貴州能源、礦產(chǎn)輸出珠三角提供便捷通道，相當于再建一條鐵路。（齊健）