亞洲最大規(guī)模的鐵路集裝箱中心布局成都市青白江區(qū)，資源優(yōu)勢如何轉(zhuǎn)化為建設(shè)西部鐵路物流中心的競爭優(yōu)勢？2012中國成都國際物流高峰論壇4月底在蓉舉行，來自國內(nèi)外的經(jīng)濟學(xué)家、物流商貿(mào)企業(yè)CEO、物流商貿(mào)行業(yè)協(xié)會負責(zé)人齊聚論壇，為成都發(fā)展獻智獻策。
    成都鐵路集裝箱中心站設(shè)計貨物吞吐量每年250萬標(biāo)箱、運力每年2626萬噸，規(guī)模居亞洲之首。青白江區(qū)正在建設(shè)以成都鐵路集裝箱中心站、大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區(qū)、大宗散貨物流園區(qū)為主支撐的西部鐵路物流中心�！敖柚�鐵路集裝箱運輸優(yōu)勢，可以充分聚集企業(yè)資源、服務(wù)資源、交易資源和信息資源，形成強大的區(qū)域輻射能力。”國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長汪鳴認為，青白江區(qū)應(yīng)注重物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈的打造。
    作為成都“北改”的承接調(diào)遷市場，青白江區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。論壇上，青白江區(qū)與成華區(qū)簽署承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的合作框架協(xié)議。國務(wù)院參事室特約研究員姚景源說：“承接‘北改’不僅要面向區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)小轉(zhuǎn)移，也需要敞開胸懷，帶動承接國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進產(chǎn)業(yè)升級�！�