記者：國內鋼價連續下跌已經1個多月，您認為本輪鋼價將在何處可能完成筑底？
    馬忠普：從鋼材市場價格走勢圖可以看出，國內鋼材市場在經歷了去年10月份鋼價大跌之后，盡管中國經濟仍然延續增幅繼續回落的趨勢，但是貿易商面對較長時間經濟下滑的嚴峻市場形勢，堅持成本經營求生存的經營理念。為了緩解虧損壓力，仍然頑強博弈，在3~4月演繹了價格小幅回升的走勢。應該說經濟長期回落期間，連續6個月鋼市走勢相對平穩，這在中國鋼材市場走勢的歷史上是不多見的。
    但是畢竟國際金融危機和經濟疲軟，中國經濟回落的大趨勢終于導致5月鋼材市場幾乎陷入經營困難的低谷。鋼材市場價格再度演繹緩緩回落走勢。上海建筑鋼材價格跌破4000元。鋼廠和貿易商也再度面臨虧損增加的壓力。連續兩年鋼貿經營不盈利，貿易商很期待市場能走出困境。
    已經延續半年多的經濟回落進入今年4~5月仍難改回落趨勢。很顯然，國際金融債務危機和經濟疲軟的外部環境；控制通脹的貨幣緊縮政策是把雙刃劍。長期的貨幣信貸從緊和過重的企業負擔，弱化了企業的經濟活力，增加了對經濟的負面影響；這次金融危機一個重要特點是大宗資源性商品價格高位震蕩，這是企業微利、虧損的國際根源。這種局面如果持續下去，企業失去活力，中國經濟活力何在？同時，東部沿海地區的現代化與中西部經濟結構的階段差也是經濟增速放緩的重要原因。
    但這個因素應是中國經濟會保持穩定增長的特征，而不應造成延續半年多的長期下滑趨勢。很顯然，多重因素特別是國際金融危機因素導致中國經濟陷入較長期的回落風險是影響中國鋼材市場走勢低迷的主要原因。
    目前，我國進出口和國內消費都處于回落趨勢，只有瞄準潛在需求，增加投資才能使中國經濟擺脫回落的風險。才能為深化改革、調整結構、轉變經濟增長方式創造必要的政策經濟環境。正是這個原因，溫總理在最近提出需要正確處理保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期三者的關系，當前特別要把防回落、穩增長放在更加重要的位置。積極采取擴大需求的政策措施，為保持經濟平穩較快發展創造良好政策環境。同時要加大改革力度，減少中小企業稅費負擔和增加信貸貨幣供應。也正是在這樣背景下，最近國家相繼批準了一大批建設投資項目。啟動大型基建項目投資，刺激國內需求，包括加快“十二五”計劃項目的審批和投資。
    記者：坊間流傳的后期國家將密集出臺的經濟刺激政策能否刺激鋼材市場開啟反彈行情？如何評估經濟刺激政策對未來鋼市的影響？
    馬忠普：這一輪項目審批將集中在交通、能源、水利工程、煤化工、技術改造等重點領域。僅4月，國家發改委項目通過批準數量328個，遠高于去年同期的173個。而且中西部地區重大項目投資進度則更快。深圳，上海、重慶、湖北、江蘇等省市也有不少投資項目排隊待批。
    如湛江、防城港和首鋼遷安搬遷建設項目已獲批準。新建擴建四個機場，批準了鐵道部2萬億建設投資項目。幾十個城市城鐵建設項目等。“十二五”期間，城市地鐵建設將達到頂峰。僅京滬深就有24條線在建，約3000億元總投資規模。
    地方政府對拉動本地經濟走出困境的投資力度更大。地方重點項目的投資計劃也在提速。根據湖北省發改委公布的信息，今年省級重點建設項目511個，比去年增加274個；總投資13176億元，當年投資計劃2076億元，比去年增長26.4%。截至4月底，黑龍江省已開工復工451個投資億元以上項目，并且儲備了801個重點工業項目。其中，億元以上項目529個，并從中篩選確定今年黑龍江省“雙百工程”重點項目，項目總投資1774.9億元，今年計劃投資511.3億元。
    中央對經濟形勢的認識是充分的，力度是超前的。目標就是促進經濟止落回穩，推動經濟穩定發展。實際上中國經濟在第二季度末就可以構筑這輪回落的底部，進入第三季度以后經濟運行就會出現明顯的增速。企業的經營困境會明顯改善。
    當我們對經濟回落的原因和中央實施的拉動經濟政策內容了解后不難看出，當前就是本輪鋼價觸底的時間。雖然批準投資計劃到項目開工和鋼材消費增長需要時間，但從每1億元鐵路建設投資帶動鋼材3200噸需求前景看，貿易商在困境中看到了未來市場需求的曙光。實際上電子期貨8~9月份熱卷價格已連續小幅上漲了3天。畢竟資本市場對未來預期遠比現貨市場超前許多。
    記者：目前鋼鐵業下游需求十分低迷，然而粗鋼產量不斷刷新歷史高位，您認為伴隨今后鋼材市場的變化趨勢，鋼廠能控制住產量增長嗎？
    馬忠普：今年3~4月份的鋼材市場價格回升，緩解了鋼廠和貿易商虧損的壓力。伴隨鋼價回升，鋼廠的產量再創新高。
    5月上旬的粗鋼日產水平達到了創紀錄的204萬噸。實際上今年以來，中國經濟一直延續回落走勢，鋼材的實際需求并沒有增加。導致3月鋼價回升的一個重要動力是價格低迷，鋼廠、貿易商虧損嚴重。但是能實現價格上升的一個重要條件是鋼廠控制產量，社會庫存不斷下降。一旦這個條件遭到破壞，市場必然出現震蕩。
    實際上，5月份鋼市價格回落雖然有經濟回落、需求低迷的原因。但是鋼廠盲目增產、社會庫存增加也是5月份鋼市回落的一個重要原因。
    今年中國粗鋼產能已經達到8.4億噸。特別是今后幾個月，鋼廠如果不從盲目增產的怪圈中走出來，即使政府加大投資拉動經濟的力度，也必將延緩鋼材市場走出低迷。鋼廠需要吸取2010年鐵礦石大幅漲價、推升鋼廠成本上升、價格上漲所釀下的連續6個月走不出虧損陷阱的慘痛教訓。繼續穩定鐵礦石成本，控制產量增長，善待市場機遇，努力維護市場供需平衡的同時，實現行業走出虧損的目標。
馬忠普：中華商務網副總級首席分析師
    新華社鋼鐵行業特邀分析師
    著名鋼鐵市場專家