□ 隋秀勇
　　在印有某知名民營快遞企業商標的電動三輪車上，寫著 “少壯不努力，長大干快遞。希望廣大青少年，引以為戒”，還有署名和日期。這是近日在互聯網被瘋狂轉發，并被網友戲稱 “史上最偉大快遞員”的一個貼子。
　　寫在電動三輪車上的這段話極有可能出自于一個基層快遞配送員之手。去年，曾有媒體報道的快遞員月工資過萬的消息，讓白領一族艷羨不已。但實際上，這類高薪快遞員只是鳳毛麟角，只在少數高檔商務區存在。一般基層快遞員月薪在3000~5000元，而工作強度卻不是一般人所能承受的。
　　知情的人都了解，一般快遞員每天早上六、七點鐘就得出門，晚上要八、九點才能收工。夏天，他們汗流浹背；冬天，他們踏雪迎風。高強度室外勞動讓許多年輕人或因吃不消，或因看不到職業前景，最終轉行。這或許是 “史上最偉大快遞員”感慨的原因。
　　快遞員這個職業真就這么糟糕？或許，快遞員這種心態的形成，也與快遞公司不夠重視對基層人才隊伍的建設與培養密不可分。目前，快遞企業普遍面臨著 “招工難”和員工流失率高的尷尬。原因在哪里？
　　一些快遞公司普遍缺乏企業文化建設，對員工缺乏必要職業技能培訓和情感交流，使快遞員很難在企業中找到歸屬感、安全感和自我價值實現的滿足感。產生 “少壯不努力，長大干快遞”的感慨，就不足為奇了。
　　從加快快遞轉型升級的角度看，全行業應該把“提高快遞行業從業人員的素質”口號落實到具體行動中。短期內，可以通過開展各種形式的快遞從業人員資質認證，讓快遞員找到自我提升的途徑，制定長遠的職業規劃；中遠期，可以制定針對快遞企業和快遞行業發展特點的人才資源發展規劃。這樣，不僅能提升快遞員的素質和形象，讓快遞員發自內心地以自己的職業為榮。更為重要的是，能加速國內快遞行業轉型升級的步伐。畢竟，快遞企業的競爭，歸根結底是人才的競爭——包括一線快遞員的素質競爭。