公司是海航集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業，對所轄的新華航空、長安航空、山西航空等實施行業管理。公司飛機種類繁多，適用于干線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。建立了�？�、北京、寧波、三亞、西安、太原、天津、廣州9個航運基地，航線網絡遍布全國各地，開通了國內外航線近500條。

    多重優勢打造核心競爭力。公司成本具備全球比較優勢，2011年平均每座公里成本折合成美元為8.0美分/ASK，低于三大航平均票價水平15%左右，略高于美國西南航空公司7.6美分/ASK的單位成本水平，單位成本具備世界領先優勢；公司管理優秀，2011-12年榮獲“SKYTRAX五星航空公司”稱號。公司平均機齡僅5.5年，低于三大航，有利于降低油耗和運營成本。得益于有優秀管理和年輕機隊，海南航空的經營效率很高，不論是在國內航線，還是在國際航線上都具有強大的競爭優勢。

    海航集團承諾注入全部航空資產。4月11日海南航空發布公告稱，股東海航集團承諾，在未來3到5年內，陸續將各自旗下擁有的包括云南祥鵬航空、天津航空、西部航空、北京首都航空、香港航空等航空資源悉數注入上市公司。大股東的承諾進一步明確了海南航空作為海航集團旗下航空資源整合平臺的地位，避免了與大股東潛在的同業競爭風險，同時進一步提升了投資者對海南航空未來發展的信心。

    油價下調預期成股價走強催化劑。據金銀島、息旺能源等多家機構監測數據顯示，目前三地變化率已高達-9.0%，國內成品油價格調整窗口已打開，最快9日凌晨國內成品油價格將下調。此次國內油價可能創下三年來最大跌幅，降幅可能高達700元/噸，汽油降幅可能高達0.5元/升。作為油價下調的直接受益者，航空股周五逆市大漲，海南航空作為國內具備成本優勢的航空運輸龍頭，油價下調帶來的成本下降對公司業績有著積極影響。

    二級市場上，該股近期逆市持續反彈，上升通道保持良好，周五在油價下調的預期下，更是放量大漲，技術面上，短期均線形成金叉向上發散，有望加速上攻，建議關注。