剛剛過去的周末，我市各家加油站迎來了私家車加油大軍。成品油降價(jià)后，93號(hào)汽油加油量出現(xiàn)爆發(fā)式增長；97號(hào)汽油和柴油加油量也有小幅上揚(yáng)。 
　　昨日，鐵西一家大型中石油加油站的加油員李先生介紹，上周末站里的私家車幾乎沒斷流，加油量比往日大幅提升。“都等著降價(jià)后來加油呢！”李先生表示，這家油站平時(shí)每天銷售成品油只有十多噸，可上周六一天就賣出了14噸。其中，93號(hào)汽油上升幅度最明顯，比平時(shí)增加一半多。降價(jià)前，大多數(shù)車主加油都是五十元、一百元地加；降價(jià)后，一次加滿的車主很多，最少也都加到200元。另外，柴油和97號(hào)汽油也有不同幅度的增長。
　　業(yè)內(nèi)人士王先生表示，成品油降價(jià)，對(duì)93號(hào)汽油銷售量影響大是意料之中的事。因?yàn)槭褂?3號(hào)汽油的大多數(shù)是普通的私家車，對(duì)于老百姓來說，每升0.43元的降幅已經(jīng)相當(dāng)可觀，降價(jià)后加油能省下不少錢。而喝97號(hào)的則大多是豪華車型，雖然油價(jià)也降低了，但駕駛這類豪華車的大多“不差錢”，每箱油便宜二三十元對(duì)他們來說并不是什么大事。而加柴油的主要是工程車、物流車和出租車等營運(yùn)車輛，不管油價(jià)如何變化，用油量相對(duì)固定，對(duì)油價(jià)調(diào)整相對(duì)不敏感。
　　昨日，在鞍山寶潤二手車市場(chǎng)，經(jīng)營二手車的鐘先生介紹，成品油降價(jià)后的兩天，二手車市場(chǎng)人流明顯漸多。私家車養(yǎng)車成本下降，對(duì)于二手車銷售是個(gè)利好，不少猶猶豫豫的買車人這兩天都下手購車了。
　　而在附近的貨車交易區(qū)，人氣卻依然難以回暖。在這里，兩三萬元就能買一臺(tái)載重2噸的小型貨車。經(jīng)營二手貨車的溫先生坦言，如今物流業(yè)很難做。“車太多了，貨運(yùn)生意一直難有起色。”溫先生表示，每個(gè)月降低的幾百元油價(jià)，很可能會(huì)帶來運(yùn)輸價(jià)格的下調(diào)，車主還是很難賺到錢。