近日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局會(huì)同安監(jiān)司、海事局在廣州組織召開了貫徹落實(shí)《水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定》工作會(huì)議。 
　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)王明志表示，部水運(yùn)局對(duì)安全工作高度重視，專題召開此次貫徹落實(shí)工作會(huì)議。會(huì)議對(duì)加強(qiáng)精鐵礦、高嶺土等易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理提出了五點(diǎn)要求：各級(jí)港航管理部門要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，高度重視易流態(tài)化固體散裝貨物的運(yùn)輸安全工作；港航部門要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善安全管理相關(guān)制度和機(jī)制，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制；相關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)配合，各司其職，把工作落實(shí)到位；運(yùn)輸企業(yè)、管理部門要加強(qiáng)誠(chéng)信管理，完善安全監(jiān)管和安全管理有關(guān)制度和機(jī)制，真正落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深化安全生產(chǎn)和應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)，切實(shí)把好易流態(tài)化固體散裝貨物安全監(jiān)管關(guān)。
　　據(jù)了解，2000年至2011年，我國(guó)共發(fā)生裝載易流態(tài)化固體散裝貨物沉船事故23起。交通運(yùn)輸部對(duì)此類事故高度重視，積極采取措施，加強(qiáng)安全監(jiān)管，取得了積極成效，去年年底又制定出臺(tái)了《水路運(yùn)輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定》，結(jié)合《國(guó)際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》（IMSBC規(guī)則）的實(shí)施，建立了一套符合我國(guó)國(guó)情的安全管理制度，明確了易流態(tài)化固體散裝貨物水路運(yùn)輸安全鏈條上的各相關(guān)方，包括托運(yùn)人、港航企業(yè)、理貨機(jī)構(gòu)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)、港口行政管理部門、海事管理機(jī)構(gòu)等方面的職責(zé)和義務(wù)。
　　會(huì)上，廣東省交通運(yùn)輸廳、營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)有限公司和中國(guó)理貨協(xié)會(huì)的代表分別發(fā)言。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院專家就相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了解讀。