5月下旬，宜昌市物流局組織專(zhuān)班，圍繞市農(nóng)委下達(dá)的“關(guān)于大宗農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系建設(shè)”的調(diào)研課題，深入到部分縣（市、區(qū)），選取具有代表性的物流企業(yè)如秭歸華維物流有限責(zé)任公司、長(zhǎng)陽(yáng)火燒坪高山蔬菜集團(tuán)有限公司、夷陵區(qū)萬(wàn)發(fā)畜牧有限責(zé)任公司等，對(duì)物流企業(yè)大宗農(nóng)產(chǎn)品物流情況進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)研。同時(shí)，向各縣（市、區(qū)）物流局下發(fā)調(diào)研通知，集中時(shí)間、集中力量，對(duì)該市大宗農(nóng)產(chǎn)品物流情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)、分析和匯總。
　　調(diào)研組采取面對(duì)面座談、現(xiàn)場(chǎng)察看、資料查閱等方式，與縣（市、區(qū)）物流局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人直接進(jìn)行探討交流，重點(diǎn)調(diào)研各縣（市、區(qū)）大宗農(nóng)產(chǎn)品的分布、種類(lèi)、產(chǎn)量、效益情況；大宗農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售、運(yùn)輸（包括方式、運(yùn)價(jià)、線(xiàn)路、流向）、倉(cāng)儲(chǔ)及加工情況；從事大宗農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)及車(chē)輛情況。據(jù)調(diào)查得知，市委、市政府把“三農(nóng)”工作始終擺在重中之重的位置，該市現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系已初步形成，糧食連續(xù)八年增產(chǎn)，水果、茶葉、蔬菜、畜牧、水產(chǎn)、中藥材六大特色產(chǎn)業(yè)占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的75%以上，成為全國(guó)重要的柑橘、茶葉、高山蔬菜生產(chǎn)基地。2011年，全市實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增加值230億元，規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)達(dá)到295家，農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社1673家，農(nóng)產(chǎn)品加工年產(chǎn)值750億元以上。夷陵、宜都、枝江農(nóng)產(chǎn)品加工園成為省級(jí)重點(diǎn)園區(qū)。稻花香集團(tuán)成為全省首家年銷(xiāo)售過(guò)百億的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。近幾年，隨著三峽現(xiàn)代物流中心建設(shè)的推進(jìn)，一批物流園區(qū)、農(nóng)村綜合服務(wù)站建設(shè)逐步建成并發(fā)揮作用，延伸了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，改進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，完善了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
　　在認(rèn)真調(diào)查、研究的基礎(chǔ)上，調(diào)研組查找分析了該市大宗農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中存在的主要問(wèn)題。特別針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，農(nóng)產(chǎn)品冷藏、加工、包裝、運(yùn)輸及農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸高峰期大量使用外地車(chē)輛等問(wèn)題，進(jìn)行了深入探討和交流。同時(shí)，調(diào)研組還認(rèn)真聽(tīng)取了企業(yè)對(duì)政府、交通物流部門(mén)提出的建議和意見(jiàn)，并將撰寫(xiě)上報(bào)調(diào)研報(bào)告，為上級(jí)決策提供真實(shí)依據(jù)。