嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)是浙江省首個(gè)內(nèi)河集裝箱碼頭，具備了碼頭裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、一關(guān)三檢等功能。自從2011年11月運(yùn)行以來(lái)，該港區(qū)集裝箱吞吐量迅猛增長(zhǎng)，5月份吞吐量達(dá)到10473標(biāo)箱，首次實(shí)現(xiàn)單月破萬(wàn)，今年前5個(gè)月集裝箱吞吐量達(dá)到了4.1萬(wàn)標(biāo)箱。 
　    記者昨天在內(nèi)河港多用途港區(qū)看到，碼頭一片繁忙的景象：各色集裝箱層層疊疊堆放在岸邊，一臺(tái)大型軌道式吊機(jī)正緩緩吊起集裝箱往船只上裝卸，一輛輛集裝箱卡車(chē)往來(lái)不斷，3條集裝箱貨船停靠在岸邊等候裝載。“最多時(shí)候這里的10個(gè)泊位全部停滿(mǎn)。”嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭有限公司營(yíng)運(yùn)中心經(jīng)理沈爽介紹。
　　為何內(nèi)河集裝箱貨運(yùn)能實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)？沈爽說(shuō)，碼頭3月、4月份吞吐量便達(dá)到了單月9000多標(biāo)箱，5月份破萬(wàn)是水到渠成。究其原因，他說(shuō)，“在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣的情況下，如何節(jié)約物流成本是每個(gè)企業(yè)必須考慮的重要問(wèn)題。集裝箱水運(yùn)能節(jié)約30%至40%的物流成本，很多公司都已經(jīng)棄陸從水。同時(shí)我們通過(guò)優(yōu)化場(chǎng)地、流程，運(yùn)營(yíng)效率得到提高，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，客戶(hù)的認(rèn)可度也不斷增加。”
　　另一方面，內(nèi)河港多用途港區(qū)同時(shí)具有水陸口岸功能，嘉興外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物可就地報(bào)關(guān)報(bào)檢，貿(mào)易雙方亦可將合同交貨點(diǎn)定在這里，在家門(mén)口享受交貨、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫“一條龍”服務(wù)。目前，像家具、沙發(fā)、機(jī)械設(shè)備等工業(yè)制成品都開(kāi)始通過(guò)多用途港區(qū)，利用集裝箱運(yùn)輸、就地通關(guān)報(bào)檢實(shí)現(xiàn)出口。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份內(nèi)河港多用途港區(qū)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)齊頭并進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)計(jì)劃，今年內(nèi)河港多用途港區(qū)的目標(biāo)是完成吞吐量10萬(wàn)標(biāo)箱。沈爽對(duì)今年的發(fā)展形勢(shì)很有信心：“到5月底，內(nèi)河港集裝箱吞吐量已達(dá)到4.1萬(wàn)標(biāo)箱，平均每天有6艘集裝箱貨船進(jìn)出，相信完成這一目標(biāo)不成問(wèn)題。”
　　據(jù)了解，2011年內(nèi)河港多用途港區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量60294標(biāo)箱，全年運(yùn)輸達(dá)1106航次，現(xiàn)在通過(guò)該港進(jìn)出口貨物的嘉興企業(yè)已經(jīng)有四五十家。目前，該港區(qū)與29家干線船公司開(kāi)展合作，業(yè)務(wù)覆蓋海寧家紡、平湖服裝、洪合針織、海寧經(jīng)編、桐鄉(xiāng)玻纖、海寧皮革等嘉興六大出口基地。
　　由于集裝箱貨運(yùn)的快速發(fā)展，原有的場(chǎng)地和設(shè)備條件已不能滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展需要，今年年初，投資方香港寶華集團(tuán)再注資6000萬(wàn)元，重點(diǎn)建設(shè)嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)二階段工程。目前，該工程正在加緊進(jìn)行中，計(jì)劃今年年底完成建設(shè)。