多少年來，漳龍高速龍巖到漳州有一段路，因事故多發(fā)被過路司機(jī)稱為“魔鬼路段”，這一路段位于龍巖和漳州交界處和溪路段。昨日，記者從福建高速公司漳州分公司獲悉，這一路段將進(jìn)行改造。目前，有關(guān)部門正在為改造工程進(jìn)行規(guī)劃選址等前期工作，工程有望于明年下半年動(dòng)工。 
　　漳龍高速龍巖與漳州交界的和溪段，有一段12公里長(zhǎng)的下坡，起點(diǎn)在龍巖境內(nèi)的適中鎮(zhèn)，終點(diǎn)就是南靖和溪鎮(zhèn)，是省公安廳交警總隊(duì)公布的14處省級(jí)事故“黑點(diǎn)”之一。這段長(zhǎng)下坡的終段在漳州境內(nèi)，其中龍巖境內(nèi)7公里，漳州境內(nèi)5公里。 
　　來自福建高速公司漳州分公司的數(shù)據(jù)顯示，漳龍高速公路和溪路段，從坡頂處到坡底落差486米，有12個(gè)彎道，連續(xù)5公里的高架橋，4座隧道，隧道最長(zhǎng)2640米，最小視距100米，最大縱坡度5.8%已接近高速公路允許的最大縱坡度6%。 
　　自打漳龍高速通車后，從龍巖往漳州方向行駛時(shí)，過往這一路段的車輛特別是大貨車，由于超載、連續(xù)制動(dòng)等原因造成剎車失靈，引起追尾、沖到路外等重大惡性交通事故非常多。這些年來，惡性事故導(dǎo)致經(jīng)過此地的司機(jī)心驚膽戰(zhàn)。 
　　福建高速公司漳州分公司總經(jīng)理何澄平說，和溪路段僅5公里，但從2003年至今，他們公司已經(jīng)投入1000萬元去增設(shè)或修復(fù)這一路段的交通安全設(shè)施，包括一系列的交通指示標(biāo)志、交通警告標(biāo)志和兩個(gè)加水站等服務(wù)設(shè)施、三個(gè)緊急停車道等。這樣的措施實(shí)施后，重大惡性事故稍有減少。 
　　按照新規(guī)劃，這個(gè)“魔鬼路段”將進(jìn)行改造。改造后，原長(zhǎng)下坡已全部變成上行線，即只能由漳州開往龍巖單向行駛，這樣事實(shí)上就避開長(zhǎng)下坡問題；而即將新建的下行線，則降低了原先的坡度，只能由龍巖往漳州方向單向行駛，替代原先長(zhǎng)下坡段。 
　　另外，導(dǎo)報(bào)記者獲悉，隨著漳州到龍巖車流量的增多，漳州天寶至龍巖蛟洋段將進(jìn)行拓寬，從現(xiàn)在的雙向4車道拓寬到雙向8車道。 
　　漳龍高速公路漳州天寶至龍巖蛟洋段擴(kuò)容工程，起于漳州天寶樞紐互通，沿線經(jīng)過既有的漳龍高速漳州至龍巖段，經(jīng)埔里、仙都、亞熱帶植物研究所、風(fēng)霜嶺、龍山、豐田至金山、和溪等進(jìn)入龍巖境內(nèi)。 
　　在龍巖境內(nèi)還將利用莆永高速公路至龍門線路，再沿原廈蓉高速公路拓寬至上杭古田，終于上杭蛟洋，連接蛟城高速公路下道湖樞紐互通。路線新建里程123.84公里，其中漳州市境內(nèi)57.74公里，龍巖市境內(nèi)66.1公里。 
　　另訊 隨著沈海高速閩粵段由于車流量較大，漳州境內(nèi)將新建一條高速公路，雙向8車道直接連接廣東省潮州市。現(xiàn)有的沈海高速漳州市區(qū)經(jīng)詔安進(jìn)入廣東的路段，將不進(jìn)行擴(kuò)容，保留現(xiàn)有功能。而新建的高速公路將分流現(xiàn)在沈海高速的車流量。據(jù)悉，目前漳州境內(nèi)的高速公路里程只有270多公里，但在新的閩粵高速等高速建成之后，漳州境內(nèi)的高速公路里程將超過700公里。