6月10日，一列列待裝準(zhǔn)軌空車和待卸寬軌重車緩緩駛?cè)爰�裝箱1道有條不紊地進(jìn)行換裝操作，這預(yù)示著鐵路國際貨場集裝箱專辦站正式投入運(yùn)營。 
　　據(jù)了解，鐵路國際貨場由鐵道部投資，占地230公頃，總投資5.2億元，建設(shè)內(nèi)容包括鐵路寬軌場、準(zhǔn)軌場、集裝箱專辦站、快運(yùn)行包作業(yè)區(qū)和區(qū)間鐵路線。作為鐵路國際貨場的重要組成部分的集裝箱專辦站是全國首批46個(gè)集裝箱專辦站之一，由中鐵集裝箱公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，年吞吐量44萬標(biāo)箱，運(yùn)輸量可達(dá) 563萬噸。該專辦站的操作設(shè)備較國內(nèi)同等規(guī)模專辦站更加先進(jìn)，整個(gè)操作過程有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)作為支撐，大部分操作設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)半自動化操作，部分操作設(shè)備可實(shí)現(xiàn)全自動化操作；與滿洲里鐵路車站原有集裝箱堆場相比，其可分配作業(yè)時(shí)間的延展性更強(qiáng)；集裝箱業(yè)務(wù)自申報(bào)、受理、公路或鐵路到達(dá)、分配箱位、配裝確認(rèn)直至運(yùn)送，其作業(yè)流程更加合理，可大大提高操作效率。為滿洲里市發(fā)展鐵路國際物流業(yè)及其衍生產(chǎn)業(yè)，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、多方共贏創(chuàng)造有利條件。
　　集裝箱專辦站的運(yùn)營，不僅預(yù)示著滿洲里鐵路貨運(yùn)沒有集裝箱專辦站歷史的結(jié)束，也為滿洲里打造東北亞國際物流中心邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。