2012年6月6日，海拔4000多米的青海玉樹縣結(jié)古鎮(zhèn)扎曲河畔，“玉樹與青海主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)330千伏輸變電工程”正在這里舉行盛大的開工儀式，引來成百上千的鄉(xiāng)親駐足觀看。 
　　國家電網(wǎng)青海電力公司總經(jīng)理王宏志介紹，玉樹與青海主網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程是目前世界上海拔最高的330千伏輸變電工程，該工程是繼青藏聯(lián)網(wǎng)、青新聯(lián)網(wǎng)工程之后的又一條造福青藏高原各族群眾的“光明天路”，將改寫玉樹孤網(wǎng)運行的歷史。 
　　黨的十六大以來，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)了新的跨越，相繼建成了青藏鐵路、西氣東輸、西電東送等一批標志性工程，初步形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡慕煌ňW(wǎng)絡(luò)。不僅為百姓生產(chǎn)生活帶來便利，也為經(jīng)濟發(fā)展提供了不竭的動力。 
　　“‘十一五’期間國家電網(wǎng)已累計為509萬無電人口解決了通電問題，并且以2010年西藏實現(xiàn)‘戶戶通電’為標志，在經(jīng)營范圍內(nèi)基本解決了無電人口的用電問題。”國家電網(wǎng)公司農(nóng)電工作部主任孫吉昌說。2003年，我國發(fā)電裝機容量3.9億千瓦，到2011年底已經(jīng)發(fā)展到10.6億千瓦，電網(wǎng)輸送“最后一公里”問題也逐步得到解決。 
　　同樣是解決“最后一公里”，全國交通系統(tǒng)近年來實施的“村村通”工程已成為一項“惠民工程”和受廣大百姓歡迎的“德政工程”，廣大農(nóng)民在家門口就有路走、有車坐。截至目前，我國農(nóng)村公路通車里程超過350萬公里，東部和中部“村村通”公路目標已經(jīng)實現(xiàn)，西部98%的行政村通了公路，全面完成國務(wù)院確定的“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)目標任務(wù)。 
　　“近年來，我國加速編織立體交通網(wǎng)，我國公路、水路、民航、鐵路均迎來歷史上最大規(guī)模的建設(shè)熱潮，取得前所未有的大發(fā)展，陸海空條條大道暢通，基本滿足了百姓出行需求。”交通運輸部新聞發(fā)言人何建中說。