郵政，在普通人的心目當中很難和物流這一概念聯系起來，大多數人對它的認識還僅僅停留在郵寄信件、包裹，投遞報紙，發行集郵品等郵政傳統業務上。隨著經濟的發展，郵政相繼開辦了物流、速遞、儲蓄、代辦電信等多項業務，尤其是物流業，將成為天津郵政重要的經濟增長點。

　　創建物流公司 逐漸發展壯大

　　2002年天津郵政局成立了天津郵政物流遞送公司。

　　2003年更名為天津中郵物流有限責任公司。成立之初，該公司就將目標客戶定位于為IT(電子、電信)、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化的、高層次精益物流服務。

　　天津中郵物流公司擁有“兩網”貫通“三流”合一及國內技術水平領先、基礎設施完善、綜合服務優良、網絡覆蓋全國的行業優勢和暢通無阻的郵政綠色通道、24小時派送能力及員工以客戶為中心的服務意識，并依托和發揮中國郵政的資源優勢和信譽優勢，堅持“精益物流”的經營理念，大膽地突破了傳統郵政運作模式。中郵物流配送能力已由當初的公路配送，發展到現今的公路、鐵路、航空、海運等全方位立體化的聯運方式，并擁有干線運輸汽車46000部，火車車廂593節，行郵專列5條，郵航飛機10架，形成航空快速網、骨干鐵路網、密集汽運網。其投遞配送線路2.1萬條，總長度310萬公里，在90個重要地市級設立物流中心，通達全國市縣鄉鎮，在天津機場附近有占地逾20000平方米、市中心占地逾24000平方米的物流配送中心，并有郵政11185客戶服務中心、183電子商務平臺的支撐，構成了多層次立體儲運配送網絡體系，其配送能力和服務水平己超出國內同等物流公司。

　　利用資源優勢 服務外資企業

　　迄今為止，天津中郵物流公司憑借著強大的配送能力和網絡優勢，已先后為摩托羅拉、沃爾瑪、三星集團、綾致時裝公司、鵬斯特、丹佛斯等外資企業進行物流服務。其中與摩托羅拉公司合作的時間最長，服務領域最廣。摩托羅拉天津公司1992年在塘沽開發區建廠，1993年投產即與天津郵政局建立了EMS、物流運輸合作關系。摩托羅拉天津生產基地位于天津經濟技術開發區。主要產品為手機、移動通訊基站、對講機、汽車電子、能源和集成電子產品。如今，摩托羅拉在津投資已達34億美元，產品和原材料的物流配送需求正在逐年加大。

　　天津中郵物流公司在多年為外資企業物流配送中，改變了計劃經濟時代“郵老大”的架子，轉變了觀念，采取主動出擊，搶占市場，并積極引入現代物流理念，從價格、運作程序、運輸方式等方面進行了全新的嘗試，得到了摩托羅拉、沃爾瑪等國際大公司的認可。業務量從1995年最初的每年幾萬元，發展到2004年的2600多萬元;物流服務項目從最初的單純成品出港運輸，發展到現在的成品出港、原材料進港、倉儲、貼標簽等四項業務上的合作;服務水平從過去的低技術含量，發展到目前的信息技術的廣泛使用。目前，中郵物流為摩托羅拉項目量身建成一座達到摩托羅拉國際使用標準的現代化物流倉儲中心。該中心為摩托羅拉定制的訂單處理系統、查詢管理系統和倉儲管理系統相繼投入使用，還配備了先進的監控系統、完備的消防系統。并具有存儲、理貨、發貨、包裝、配送、流通加工、信息服務等多項功能。2005年6月，中郵物流摩托羅拉項目倉儲中心，通過了由摩托羅拉總部與塘沽公安部門共同組成的聯合檢查組的兩次檢查，取得了國際TAPA-VA認證。

　　天津中郵物流公司在多年的市場競爭中逐漸發展壯大起來，2004年至2005年上半年，摩托羅拉個人通訊事業部80%以上的國內配送業務都交由天津中郵物流負責，該公司與摩托羅拉形成非常穩定的業務合作伙伴關系。經過多年實踐，天津中郵物流公司完全適應了與國際大公司的合作，其管理要求，管理理念和物流配送能力都達到國際大公司要求的標準。并根據摩托羅拉的運營模式，網絡化、系統化管理方式和經營理念，對計算機系統進行了軟件升級，使系統處理能力達到國際物流公司的標準。天津中郵物流公司配送能力的提高極大地緩解了摩托羅拉的派送壓力，使摩托羅拉的產品由當初面向國內一級城市逐漸發展到面向國內二、三級城市，擴大了摩托羅拉產品的銷售地域，增加了市場占有率，提高了知名度。尤其在“非典”期間，各運輸服務行業都處于半停業狀態，天津中郵物流公司憑借其自身強大的運營能力、全網聯合作業的優勢和客戶至上的服務理念，及時將摩托羅拉的產品派送到全國各地區的主要用戶手中，突出地顯示了運輸實力、應變能力，及時地解決了摩托羅拉的困難，得到該公司的好評。