本報訊（記者梟冬）日前，記者從北京北辰亞運村汽車交易市場 （簡稱 “北亞車市”）中心獲悉：5月份，北京共交易新車4.94萬輛，同比增長58.8%，高于全國43個百分點，環比略降1.98%。而1~5月，累計交易新車23.61萬輛，同比累增92.3%，高于全國90個百分點。
    二手車方面，北京5月共交易5.67萬輛，環比下降3.9%，同比則激增了90.9%；前5個月累計成交26.3萬輛，同比累增70.9%，增幅回落了168個百分點。
    對此，北亞車市副總經理顏景輝認為，京城5月車市銷量及交易節奏總體平穩，銷量環比小幅下行，預示著傳統淡季已悄然而至。而老舊車主賣車意向依然迫切，二手車市場供給量仍然保持較高水平，新車置換銷售仍占較大比例。
    同時，他還指出，目前，國家出臺了很多支持、鼓勵節能小排量車研發、生產和消費的政策。如國務院常務會議研究決定安排60億元支持推廣1.6L及以下小排量節能環保汽車等，這是對小型車的又一次消費引導。
    而提及6月份的北京車市，顏景輝分析，其是半年沖量月，經銷商任務普遍加重，累計庫存的增加或會帶來加力促銷。而且，“京Ⅴ”排放標準實施進入倒計時，京城汽車市場也有可能開始打響國Ⅳ車促銷戰。
    此外，顏景輝還表示，“京Ⅴ”排放標準實施及淘汰補貼政策倒計時將持續刺激老舊機動車淘汰，導致下半年新車銷售喜憂參半。而成品油價格下調則有利于小型車銷售，但總體來說，對車市增長及消費觀念的調整不會產生太大影響。