日前，天津新港船舶重工有限責任公司首條按照PSPC標準建造的船舶––天津國電海運有限公司76000載重噸系列散貨船1號船在臨港造修船基地50萬噸造船塢鋪底。
為滿足《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護性能標準》要求，新港船舶重工推行分段殼舾涂一體化建造模式，在工序前移、提高分段搭載精度、大口處專業防護等方面采取了有效措施，對漆膜進行最大化保護。推行完整舾裝，在進行噴涂作業前，能安裝到分段上的管支架、風道、護欄、帶纜樁等都提前安裝好，減少噴涂后的動火工程。加強涂層保護，壓載艙、上下空艙內所有腳手架管子頭都采用三防布封堵，防止內部存有鐵砂，破壞漆膜。完善涂裝作業，所有管系、設備底座等隨分段進行噴涂作業，通過采取殼舾涂一體化施工，分段的建造質量和舾裝完整性大大提高，受到船東和驗船師的好評，有效推動公司造船“轉�！惫ぷ�，為適應國際涂層新規則打下堅實基礎。