16日，西塞山區(qū)區(qū)長李修武與黃石恒力物流有限公司總經理蔣洪源的手緊緊握在一起，祝賀西塞山區(qū)恒力冶金物流項目成功簽約。這也標志著黃石首個特鋼產業(yè)現(xiàn)代物流服務業(yè)中心正式落戶西塞山區(qū)工業(yè)園。 
　　冶金模具鋼產業(yè)是黃石重要產業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計，我市共有模具鋼企業(yè)400余家，年生產模具鋼100余萬噸，品種規(guī)格上萬個，產品占領全國市場的二分之一以上。
　　然而，目前，不少冶金模具鋼企業(yè)受物流的影響，企業(yè)不得不增加車輛、油費等一系列的成本開支，從而影響企業(yè)長遠發(fā)展。
　　“目前，運輸倉儲業(yè)的需求還在不斷增加。”西塞山區(qū)物流產業(yè)園招商辦公室主任李園福分析，由于冶金產業(yè)分工日益明顯，加劇了這些地區(qū)和產業(yè)之間的聯(lián)系，使產業(yè)不斷向下延伸。
　　“而該項目的投產，為打造千億元冶金產業(yè)集群，構建產業(yè)洼地，吸引沿海發(fā)達地區(qū)制造產業(yè)向黃石所處中部地區(qū)戰(zhàn)略轉移具有重要意義。”西塞山區(qū)區(qū)長李修武表示，該項目靜態(tài)總投資10.2億元，園區(qū)服務功能包括為客戶提供產品的裝卸、加工、儲運服務以及物業(yè)服務。值得一提的是，該項目還將為社會提供就業(yè)崗位1.2萬個。
　　據(jù)市發(fā)改委預測，2012年黃石的特鋼、鋼材物流量均達到700萬噸，煤物流量952萬噸，延伸加工產品物流量達到90萬噸。
　　“項目建成后，從物流園到碼頭僅僅只需8分鐘。”李園福介紹，公路有河西大道、鐵路有山南鐵路，這些交通設施在家門口就能實現(xiàn)運輸。而火車的便利，不僅僅是節(jié)約成本，更在于運力增強。對比不難發(fā)現(xiàn)，一節(jié)貨車車皮能拉60噸，而一般的汽車只能拉10噸。
　　李園福預測，如果該項目運行后，可以為提供服務的企業(yè)減少50的成本。
　　據(jù)悉，該項目計劃于7月26日正式動工，工程建設周期三年。(記者 羅臻)