6月17日，從文登市口岸辦公室獲悉，威海港張家埠新港區（南海新港）擴大開放項目被正式列入國家“十二五”口岸發展規劃，這標志著文登口岸對外開放工作實現重大突破，向一類開放口岸目標邁進一步。 
　　南海新區開發建設去年上升為國家戰略后，文登加快藍色海洋經濟發展步伐。向海洋要效益，港口建設勢在必行。作為二類口岸，張家埠港受水深等因素影響，無法滿足大噸位船舶�？浚�而南海新港以其優越的建港條件成為新港址的不二之選。作為文登實施“以港興市”戰略、開辟海陸新空間的重要載體，南海新港于2008年年底開工建設，遠期規劃30萬噸級。一期工程主要建設5000米長的引堤和3萬噸級以下雜貨泊位兩個，二期工程主要建設5萬～7萬噸級通用泊位2個以及防波堤、航道工程。目前，一期5000米的引堤工程已經完工，兩個萬噸級以下泊位年內可投入使用。
　　建設一類開放口岸，貨輪�？糠秶�由國內拓展至國外，將極大地增強港口的貨物吞吐量，進一步提升港口的貨物裝卸和運轉功能、商業功能和工業功能，擴大文登外向型經濟的發展潛力。經過文登市口岸辦多方溝通協調，南海新港繼去年8月被納入到山東省“十二五”口岸發展規劃后，近日該項目被正式列入國家“十二五”口岸發展規劃，這意味著南海新港向一類開放口岸目標又邁進了一步。
　　目前，文登市口岸辦結合文登建港的實際情況，積極與國家、省口岸辦等部門溝通協調，加快落實水域、陸域岸線開放準備工作。同時，文登市口岸辦加強與山東省、威海市口岸辦公室及威海海關、威海海事局的聯系溝通，邀請各查驗單位到港口實地調研，并征求意見，全面推進查驗設施建設，為海關、海事、國檢、邊檢入駐打下基礎。