日前，由中鐵五局一公司貴廣項(xiàng)目部承建的貴廣鐵路重點(diǎn)控制性工程巖山隧道3號(hào)斜井與出口順利貫通。這是繼4月份巖山隧道1號(hào)斜井與進(jìn)口、巖山隧道平導(dǎo)首次進(jìn)正洞與平導(dǎo)正洞貫通后，巖山隧道取得的又一階段性進(jìn)展，為今年7月28日實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，巖山隧道地處黔東南州偏遠(yuǎn)山區(qū)，橫穿榕江縣和從江縣，全長(zhǎng)14693米，隧道工程地質(zhì)復(fù)雜，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，包括22個(gè)斷層、6個(gè)向斜、3個(gè)背斜，圍巖自穩(wěn)性差，是新建貴陽至廣州客運(yùn)專線的重點(diǎn)控制性工程，也是貴廣鐵路全線第一長(zhǎng)隧道。整座隧道共設(shè)有3個(gè)斜井、1個(gè)平行導(dǎo)坑和1個(gè)橫洞，共計(jì)5個(gè)輔助導(dǎo)坑。