2012年5月份克拉克松運價指數為11882美元/天,環比上升22.9%,同比下滑12.7%。5月BDI環比上升7.8%,BDTI環比下降3.2%。
5月份散貨船即期收益為8386美元/天,環比上升13.9%。2012年6月8日數據為7127美元/天。油輪即期收益為16338美元/天,環比上升9.6%,2012年6月8日最新數據為15755美元/天。5月集裝箱期租率為45點。
2012年5月份克拉克松新船價格指數為134點。集裝箱新船價格全面下滑。
2012年5月散貨船交付量和二手船成交量環比均有上升。
2012年5月散貨船、油輪、集裝箱船新增訂單分別為1.89、1.5和0.03百萬載重噸,均有所上升。
4月和5月散貨船和油輪合計拆解量分別為4.28、4.48百萬載重噸。拆船市場相對活躍。
4月和5月,中國船舶全行業新增訂單分別為0.56和2.25百萬載重噸,5月環比提高303%,同比下滑13%。4、5月份在手訂單分別為147.67和141.88百萬載重噸,呈逐步下滑之勢,6月最新數據為134.86百萬載重噸。4、5月交付量分別為5.38和5.16百萬載重噸,5月同比下滑4.1%。