優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈，挖掘第三利潤(rùn)源泉

　　——中外運(yùn)華晨寶馬汽車零部件入廠物流服務(wù)解決方案

　　一、引言

　　隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，汽車制造企業(yè)面臨越來(lái)越大的成本壓力。優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，挖掘第三利潤(rùn)源泉，成為包括寶馬這樣的知名跨國(guó)整車制造企業(yè)在內(nèi)的共同選擇。在汽車集成供應(yīng)鏈管理體系內(nèi)，零部件的入廠物流是整個(gè)體系當(dāng)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。隨著華晨寶馬產(chǎn)能的增加，為了保證物流服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)能相匹配，華晨寶馬于2010年3月決定對(duì)其零部件入廠物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行重新招標(biāo)。

　　在此契機(jī)下，作為中國(guó)民族物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司參與了本次競(jìng)標(biāo)。憑借務(wù)實(shí)、高效的物流方案，經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目小組以及雄厚的資本實(shí)力，中國(guó)外運(yùn)在2010年6月贏得了華晨寶馬國(guó)產(chǎn)零部件入場(chǎng)物流服務(wù)項(xiàng)目的標(biāo)段，并于2010年10月成功地啟動(dòng)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　二、中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司介紹

　　中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司，作為中國(guó)外運(yùn)股份有限公司的專業(yè)子公司,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流公司、在物流領(lǐng)域內(nèi)為客戶提供全方位的綜合性服務(wù)。在過(guò)去的近60年里，作為中國(guó)物流業(yè)的重要一員，中國(guó)外運(yùn)的營(yíng)運(yùn)范圍包括但不限于：倉(cāng)儲(chǔ)管理、庫(kù)存控制、庫(kù)存管理、增值服務(wù)、國(guó)內(nèi)分撥、多式聯(lián)運(yùn)、貨代、海、陸、空貨運(yùn)等等。

　　通過(guò)提供個(gè)性化的供應(yīng)鏈解決方案,中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司在高科技、快速消費(fèi)品、零售、輪胎、汽車零配件、時(shí)裝物流等行業(yè)贏得了客戶的普遍贊譽(yù)。截止2010年底，中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的貨物處理能力達(dá)到了800萬(wàn)立方米，目前已在全國(guó)建有17個(gè)各個(gè)區(qū)域分撥中心。

　　三、華晨寶馬汽車零部件入廠物流服務(wù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

　　(一)項(xiàng)目背景

　　在汽車集成供應(yīng)鏈管理體系內(nèi)，零部件的入廠物流是整個(gè)體系當(dāng)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。作為世界尖端汽車制造企業(yè)，寶馬進(jìn)入中國(guó)之后就果斷的采取了零部件入廠物流的外包服務(wù)模式，但伴隨著華晨寶馬產(chǎn)能的不斷放大，最開始合作的物流伙伴在諸多方面都不能滿足企業(yè)的物流需求，由于入廠物流的屬于供應(yīng)鏈的前端位置，其質(zhì)量運(yùn)作不穩(wěn)定而產(chǎn)生的“牛鞭效應(yīng)”嚴(yán)重的干擾了企業(yè)的正常生產(chǎn)，配送的時(shí)效性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性都不能滿足華晨寶馬的需求。加上客戶需求日趨個(gè)性化，車型配置更加復(fù)雜，訂單式生產(chǎn)對(duì)汽車零部件入廠物流的要求越來(lái)越高。一方面要滿足準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確的零部件配送，另一方面還要求按照車輛生產(chǎn)順序進(jìn)行準(zhǔn)確配送;另外，主機(jī)廠在注重競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，對(duì)人員管理、貨物歸屬地交接等重要的日常事務(wù)，已經(jīng)無(wú)暇顧及。所以華晨寶馬于2010年3月決定對(duì)其零部件入廠物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行重新招標(biāo)。

　　中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司作為投標(biāo)服務(wù)商之一作為中國(guó)民族物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)憑借著業(yè)已積累企業(yè)信譽(yù)、豐富的業(yè)界經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資本實(shí)力以及獨(dú)有的地域優(yōu)勢(shì)，終于贏得了華晨寶馬的國(guó)產(chǎn)零部件入廠物流服務(wù)項(xiàng)目的標(biāo)段。

　　(二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程

　　華晨寶馬汽車零部件入場(chǎng)物流服務(wù)項(xiàng)目的實(shí)施主要經(jīng)歷了如下4個(gè)階段：

　　1、銷售階段

　　2010年3月，中國(guó)外運(yùn)接到了華晨寶馬就其零部件入廠物流服務(wù)項(xiàng)目的投標(biāo)邀請(qǐng)，迅速組織了項(xiàng)目銷售團(tuán)隊(duì)并拿出了一套切實(shí)可行、行之有效的物流解決方案。

　　2、準(zhǔn)備階段

　　2010年6月，確認(rèn)中國(guó)外運(yùn)成為其未來(lái)在華入廠物流服務(wù)合作的項(xiàng)目伙伴。隨即中國(guó)外運(yùn)成立項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，在不到3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)確定和完成了各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。

　　3、土建工程階段

　　2010年6月，當(dāng)?shù)玫饺A晨寶馬的正式中標(biāo)通知后，公司即刻成立項(xiàng)目實(shí)施小組，并于7月1日入駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，開始了項(xiàng)目啟動(dòng)前期的準(zhǔn)備對(duì)接工作，同時(shí)做好了項(xiàng)目啟動(dòng)細(xì)節(jié)跟蹤計(jì)劃表和項(xiàng)目施工進(jìn)度跟蹤計(jì)劃表。歷經(jīng)兩個(gè)月的數(shù)據(jù)分析和模型建立，庫(kù)房規(guī)劃設(shè)計(jì)方案通過(guò)了客戶的認(rèn)可與稱贊。在真正施工期只有3個(gè)月的時(shí)間里，中國(guó)外運(yùn)的工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)讓一個(gè)5星級(jí)的倉(cāng)庫(kù)按期拔地而起，順利完工。

　　4、項(xiàng)目運(yùn)行階段

　　2010年9月，中國(guó)外運(yùn)華晨寶馬項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功的完成了項(xiàng)目模擬測(cè)驗(yàn)，并以成功結(jié)果得到了華晨寶馬物流運(yùn)營(yíng)專家的高度認(rèn)可，項(xiàng)目模擬表明中國(guó)外運(yùn)在整個(gè)項(xiàng)目在軟硬件的準(zhǔn)備上均已經(jīng)達(dá)到正式運(yùn)作的要求。2010年10月6日隨著第一件貨物的安全落地，10月9日第一批貨物的順利發(fā)運(yùn)和上線，標(biāo)志歷時(shí)4個(gè)多月辛苦準(zhǔn)備終于有了完美的結(jié)果——寶馬項(xiàng)目成功啟動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)行。

　　項(xiàng)目運(yùn)行至今，中國(guó)外運(yùn)在各個(gè)方面都達(dá)到了客戶的需求，發(fā)展的同時(shí)公司也完成了ISO9001:2008、ISO14001:2004、OHSAS18001:2007標(biāo)準(zhǔn)管理體系的認(rèn)證。

　　四、物流方案的實(shí)施要點(diǎn)

　　中外運(yùn)發(fā)展公司在為華晨寶馬提供物流服務(wù)的過(guò)程中，在硬件設(shè)施配套、流程方式設(shè)計(jì)和管理措施完善等多個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)施，滿足了華晨寶馬公司零部件入廠物流服務(wù)需求。

　　(一)完善物流設(shè)施，保障硬件設(shè)備符合要求

　　高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施是保證貨物處于良好狀態(tài)的先決條件，中國(guó)外運(yùn)建設(shè)了17000平方米的高標(biāo)準(zhǔn)全新高架彩鋼立體庫(kù)房，可以滿足顧客不同類型的存儲(chǔ)需求;設(shè)置封閉式作業(yè)通道，滿足24小時(shí)全天候無(wú)污染物流作業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)為綠色清潔環(huán)保的“地源熱泵”調(diào)溫方式，隨時(shí)保持可控溫度工作范圍;工作平面為高強(qiáng)度耐磨無(wú)塵地面;庫(kù)區(qū)配備煙感式噴淋消防系統(tǒng)和全程無(wú)死角視頻監(jiān)控系統(tǒng)，使物流服務(wù)各方面得到全方位保障。

　　運(yùn)輸設(shè)施包括了平衡重式高位叉車，極大的提高了庫(kù)內(nèi)的運(yùn)作效率，使庫(kù)內(nèi)的操作時(shí)間可以得到有效的控制;配送服務(wù)使用了7.5米、9.5米及12.5米的翼展式廂式貨車，可以涵蓋各類汽車零部件的配送要求，從物理?xiàng)l件上滿足了產(chǎn)前物流的種種需要。

　　(二)集成多種物流服務(wù)模式，最大化物流資源的使用效率

　　中國(guó)外運(yùn)在汽車入廠物流運(yùn)作方面，集成了的集裝箱存儲(chǔ)與散件存儲(chǔ)的一體化的服務(wù)，并配套了集裝箱的拆散中心(DC)與筐式中心(BC)的業(yè)務(wù)模式。將到廠的集裝箱在倉(cāng)庫(kù)拆箱后存儲(chǔ)，并分流至BC及總裝線旁，BC按照輛份進(jìn)行揀貨后，配送至總裝線的生產(chǎn)線區(qū)域，使物流資源總體的使用效率達(dá)到最大，有效降低了物流運(yùn)營(yíng)成本。其中，圍繞零部件管理，中國(guó)外運(yùn)為華晨寶馬提供的入場(chǎng)物流服務(wù)主要包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：BC配送服務(wù)和DC入庫(kù)管理。

　　1、BC配送服務(wù)流程

　　 



 

　　圖1BC配送服務(wù)流程

　　BC配送服務(wù)主要經(jīng)過(guò)如下步驟，如圖1：

　　1)訂貨。SAP的電子訂貨系統(tǒng)能記錄完整的安全庫(kù)存、訂貨庫(kù)存、最大庫(kù)存數(shù)據(jù)信息，并具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。當(dāng)庫(kù)存低于安全庫(kù)存時(shí)，電子訂貨系統(tǒng)將發(fā)出訂貨指示命令，從而調(diào)整訂購(gòu)點(diǎn)的數(shù)值。DC及國(guó)產(chǎn)件供應(yīng)商根據(jù)訂貨系統(tǒng)發(fā)出的電子訂購(gòu)信息進(jìn)行組織供應(yīng)，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將正確的數(shù)量送到BC。

　　2)入庫(kù)。根據(jù)BC發(fā)出的電子訂貨信息，國(guó)產(chǎn)件供應(yīng)商將貨物送到BC，并將BC要求的貨物識(shí)別簽事先貼附在物料包裝上。在BC入庫(kù)區(qū)，核對(duì)員對(duì)訂單與實(shí)物進(jìn)行檢查，并依據(jù)抽查比例對(duì)物料進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量抽查，抽查的原則與ABC分類一致。

　　3)存儲(chǔ)。由于BC從接到指令到將物料送至總裝線的時(shí)間在客戶要求范圍之內(nèi)，所以對(duì)零部件存儲(chǔ)的準(zhǔn)確性有著較高的要求。為滿足這種要求，中國(guó)外運(yùn)在校驗(yàn)方面非常嚴(yán)格，在區(qū)域、貨架、貨位、標(biāo)簽與實(shí)物匹配方面進(jìn)行層層檢查，不僅要保證入庫(kù)零部件存儲(chǔ)的正確性，還要對(duì)已在同類貨區(qū)的零部件進(jìn)行二次檢查，以及對(duì)出現(xiàn)的空托盤進(jìn)行及時(shí)處理。

　　4)揀選。揀選流程是BC最關(guān)鍵的操作流程，該流程完全體現(xiàn)了零部件與整車的匹配性。根據(jù)總裝線的電子看板信息、JIS信息、SAP系統(tǒng)的訂貨信息形成需求指令，BC再進(jìn)行分區(qū)域的揀選，即不同的貨筐在不同的區(qū)域進(jìn)行，信息采集點(diǎn)的信息通過(guò)打印機(jī)在各揀選區(qū)進(jìn)行同步打印，揀選工負(fù)責(zé)按單揀選與器具選擇并用。

　　5)配送。完成揀選的貨物在出貨區(qū)進(jìn)行理貨處理及零部件排序，依據(jù)訂單配車出庫(kù)并進(jìn)行出庫(kù)登記。即貨筐在完成揀選后進(jìn)行組車，保證前后順序一致，確保在總裝與整車裝配順序相對(duì)應(yīng)，拖車登記出庫(kù)后將貨筐送達(dá)指定的工位點(diǎn)同時(shí)取回空筐，分解進(jìn)行下次利用。如此往復(fù)循環(huán)，保證物料不斷地送到總裝，從而保證配送過(guò)程的穩(wěn)定性與連續(xù)性。

　　2、DC入庫(kù)管理流程

　　 



 

　　圖2DC入庫(kù)管理與BC配送服務(wù)

　　DC入庫(kù)管理主要面向零部件入庫(kù)后的再包裝操作以及倉(cāng)儲(chǔ)管理，相當(dāng)于對(duì)BC配送流程中的入庫(kù)和存儲(chǔ)操作進(jìn)行了擴(kuò)展，有效地保證了零部件的出入庫(kù)質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存的高準(zhǔn)確率，并且提高了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率。其具體操作內(nèi)容如圖2：

　　1)入庫(kù)。根據(jù)SAP系統(tǒng)需求指令，集裝箱及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至DC入庫(kù)。入庫(kù)檢驗(yàn)員對(duì)箱單(發(fā)貨方制出)、實(shí)物進(jìn)行核對(duì)，打印貼附新的信息標(biāo)簽，并對(duì)部分零部件再包裝。在檢查確認(rèn)后，物料進(jìn)入DC庫(kù)區(qū)，并根據(jù)分配原則完成貨位的系統(tǒng)分配，貨位編碼信息與入庫(kù)信息通過(guò)無(wú)線信息傳輸?shù)叫畔⒔K端，叉車司機(jī)根據(jù)指令進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。

　　2)檢查核對(duì)。檢查核對(duì)包括質(zhì)量檢查、數(shù)量檢查、箱單核對(duì)三個(gè)方面，對(duì)于可能出現(xiàn)的檢查結(jié)果，流程上均提出了處理要求，如表面質(zhì)量出現(xiàn)瑕疵，能否讓步接受，完全根據(jù)客戶質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　3)再包裝。根據(jù)零部件的存儲(chǔ)特點(diǎn)，部分零部件包裝需要轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合存儲(chǔ)特點(diǎn)的專用器具，再包裝流程從零部件數(shù)量、器具匹配、條碼匹配三個(gè)方面提出要求。

　　4)物料存儲(chǔ)。在此階段，物料的存儲(chǔ)為定址存儲(chǔ)。根據(jù)信息終端的命令，叉車司機(jī)完成相應(yīng)的存儲(chǔ)工作。存儲(chǔ)流程的貨位碼掃描技術(shù)應(yīng)用基本消除了錯(cuò)誤存儲(chǔ)問(wèn)題的發(fā)生。

　　5)盤點(diǎn)。盤點(diǎn)在流程上保證了出入庫(kù)的正常進(jìn)行，而不會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)斷檔的現(xiàn)象。根據(jù)ABC的分類原則，DC制定出一整套盤點(diǎn)策略，采取滾動(dòng)盤點(diǎn)的方式，定期實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的盤點(diǎn)及年度的財(cái)務(wù)報(bào)告盤點(diǎn)。對(duì)于異常情況進(jìn)行原因調(diào)查及責(zé)任處理。通過(guò)盤點(diǎn)保證華晨寶馬及中外運(yùn)掌握DC的真實(shí)庫(kù)存狀態(tài)，為持續(xù)改進(jìn)提供依據(jù)。

　　6)報(bào)警。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的有效管理，避免出現(xiàn)由于人為失誤造成的零庫(kù)存現(xiàn)象，DC的IT系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上開發(fā)了庫(kù)存報(bào)警功能，在系統(tǒng)內(nèi)定義零部件的下限值，當(dāng)零部件在系統(tǒng)內(nèi)的庫(kù)存低于此值時(shí)，即觸發(fā)系統(tǒng)報(bào)警，從而需要人為干預(yù)，進(jìn)行狀態(tài)處理。

　　五、零部件入廠物流服務(wù)的創(chuàng)新價(jià)值

　　(一)實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值

　　方案的核心能力必須是有助于實(shí)現(xiàn)客戶看重的價(jià)值，華晨寶馬零部件入廠物流項(xiàng)目在啟動(dòng)之際就著重地考慮到了客戶的種種需求，時(shí)刻與客戶進(jìn)行完全的交流與溝通，提高了日后運(yùn)作效率的高效性與準(zhǔn)確性。

　　(二)體現(xiàn)成本的優(yōu)越性

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車企業(yè)要不斷的降低成本，應(yīng)對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的壓力，而物流作為“第三利潤(rùn)源泉”就成為整車制造企業(yè)關(guān)注的對(duì)象。中國(guó)外運(yùn)的華晨寶馬物流方案在設(shè)計(jì)之初就切實(shí)的考慮到了企業(yè)所關(guān)心的這一點(diǎn)：利用土地自有優(yōu)勢(shì)，完成自有倉(cāng)庫(kù)的建造，避免多環(huán)節(jié)累加而產(chǎn)生的高額倉(cāng)租成本;利用地緣優(yōu)勢(shì)，縮短配送距離，從而減少運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生;利用本地化優(yōu)勢(shì)和企業(yè)自身特點(diǎn)，大量啟用復(fù)合型人才，從而將人工成本控制在合理范圍之內(nèi)。

　　(三)預(yù)判方案的延展性

　　中國(guó)外運(yùn)在設(shè)計(jì)華晨寶馬項(xiàng)目方案之初，就充分考慮到了華晨寶馬未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，所以在物流設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃等諸多方面，延伸了潛在的發(fā)展空間。避免出現(xiàn)物流發(fā)展與生產(chǎn)制造發(fā)展不匹配現(xiàn)象所帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。

　　六、零部件入廠物流服務(wù)方案的實(shí)施效果

　　結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞣桨冈O(shè)計(jì)以及嚴(yán)格的實(shí)施過(guò)程，華晨寶馬汽車零部件入場(chǎng)物流服務(wù)項(xiàng)目不僅取得了直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。

　　(一)經(jīng)濟(jì)效益

　　1、完成生產(chǎn)目標(biāo)，達(dá)到項(xiàng)目營(yíng)業(yè)額標(biāo)準(zhǔn)

　　中國(guó)外運(yùn)的華晨寶馬項(xiàng)目為華晨寶馬每年提供近5萬(wàn)輛整車的零配件入廠物流服務(wù)，無(wú)論是從營(yíng)業(yè)額或是利稅都達(dá)到了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求。

　　2、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)

　　從項(xiàng)目建設(shè)初期的土地購(gòu)置，基本建設(shè)及設(shè)備購(gòu)入的巨大資本投入，拉動(dòng)了包括區(qū)內(nèi)基建、建材等一批企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　物流項(xiàng)目的順利開展與進(jìn)行極大的配合了華晨寶馬進(jìn)一步的發(fā)展，為企業(yè)免除了后顧之憂，合理優(yōu)化了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本;使其能夠集中精力發(fā)展其核心業(yè)務(wù)，增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展活力，從而為社會(huì)奉獻(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　(二)社會(huì)價(jià)值

　　1、解決就業(yè)問(wèn)題，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

　　整個(gè)物流項(xiàng)目直接結(jié)業(yè)人員數(shù)量約200人左右，包括外延的服務(wù)提供商，不僅解決了勞動(dòng)就業(yè)問(wèn)題，也提高了物流從業(yè)人員的素質(zhì)。

　　2、提高企業(yè)知名度，振興民族產(chǎn)業(yè)

　　中國(guó)外運(yùn)作為民族物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在這次項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中，打敗了眾多國(guó)際知名物流企業(yè)，成為了世界頂級(jí)整車制造企業(yè)的物流服務(wù)商。中國(guó)外運(yùn)體現(xiàn)出的優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了客戶的認(rèn)可與贊許，提高了民族物流業(yè)在國(guó)際知名企業(yè)中的形象，為整個(gè)民族物流業(yè)的發(fā)展奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

　　七、物流服務(wù)項(xiàng)目的推廣價(jià)值

　　現(xiàn)代制造企業(yè)更多的采用精益生產(chǎn)方式，這就要求有先進(jìn)的物流模式與之相適應(yīng)。針對(duì)華晨寶馬公司的零部件入廠物流服務(wù)需求，中外運(yùn)發(fā)展公司憑借務(wù)實(shí)、高效的物流方案，經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目小組以及雄厚的資本實(shí)力，贏得了華晨寶馬國(guó)產(chǎn)零部件入場(chǎng)物流服務(wù)項(xiàng)目的標(biāo)段，并成功地啟動(dòng)項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行。雙方通過(guò)業(yè)務(wù)、流程、人員有效銜接共同實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與物流業(yè)務(wù)的融合，為制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了一個(gè)互信創(chuàng)效的實(shí)例。本項(xiàng)目是制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的優(yōu)秀案例，值得汽車制造企業(yè)和專業(yè)化的第三方物流企業(yè)在兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式設(shè)計(jì)、提高物流服務(wù)解決方案設(shè)計(jì)與實(shí)施能力等方面予以借鑒。