近日，油價重新回歸“7元時代”，價格兩連跌隨之產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)。記者昨日調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，本市部分快遞公司費用有所松動，為爭奪市場，個別公司甚至暗自降價3成。

　　近日降價“暗戰(zhàn)”

　　記者分別致電申通、中通、圓通、匯通、韻達(dá)、宅急送等快遞公司的官方客服，上述公司均表示，價格并沒有調(diào)整，維持現(xiàn)價。“快遞公司的主要成本來自于運輸費用、人工費用及倉儲費用。對于不少快遞企業(yè)的區(qū)域加盟商來說，由于片區(qū)內(nèi)運輸距離短，油價在總的運營成本中只占10%左右，而人力成本則占到50%以上。”宅急送天津分公司總經(jīng)理葛家和表示，油價雖然下調(diào)，但主要的人工成本卻居高不下，所以不會下調(diào)快遞費用。

　　但記者調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，不少快遞公司正在降價“暗戰(zhàn)”。“外埠發(fā)件首重收費10元，降了4元。”圓通快遞員小崔表示，天氣越來越熱，網(wǎng)購進(jìn)入高峰時段，競爭更加激烈，為吸引客戶，只要直接打電話給快遞員，就可以“降價”送件。此外，中通、韻達(dá)等快遞員也表示“價格可以商量”。

　　“快遞公司不敢公然降價，但加盟商卻因油價下跌確實節(jié)省了一定成本。”天津市快遞協(xié)會副秘書長張海軍坦言，暑假消費高峰來臨，為了爭奪客戶，快遞業(yè)采取變相促銷的手段，降價“暗戰(zhàn)”也符合情理。

　　8月或?qū)�漲價

　　“與油價相比，近幾年一線快遞員的工資每年漲幅都在20%左右，但常年的價格戰(zhàn)又讓快遞業(yè)的利潤率非常低，加盟模式的民營快遞企業(yè)陷入了‘不漲價等死，先漲價先死’的怪圈。”張海軍表示，8月份開始，進(jìn)入了電商集中促銷期，快遞公司會考慮旺季性價格調(diào)整，以彌補全年效益，預(yù)計快遞費漲價的可能性非常大，漲幅有可能超過1元。　(記者 單毅)