中國物流與采購聯(lián)合會會長 何黎明　　(2012年6月16日)

　　各位來賓，女士們，先生們：

　　大家好!

　　很高興參加“2012第四屆中國鋼鐵制造及物流發(fā)展研討會”，我代表中國物流與采購聯(lián)合會向大會召開致以熱烈祝賀!

　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。保持鋼鐵產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、較快、健康發(fā)展，對于國家的經(jīng)濟和社會發(fā)展具有十分重要的意義。目前，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)遇到了一些新情況、新問題。本次大會圍繞“創(chuàng)新發(fā)展模式，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，拓寬合作領(lǐng)域，全面推動鋼鐵制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展”這一主題開展研討，應(yīng)該說是非常適時和必要的。下面，我談幾點看法。

　　一、準(zhǔn)確把握行業(yè)形勢，主動調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略

　　“十一五”時期，我國國民經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境�！笆�一五”期間，我國GDP年均增長11.2%，比“十五”時期年均增速快1.4個百分點;2010年，我國GDP達(dá)到5.88萬億美元，超過日本，成為世界第二大經(jīng)濟體。國民經(jīng)濟的高速增長，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了強有力支撐�！笆�一五”期間，我國鋼鐵生產(chǎn)年均增長13%，其中粗鋼與生鐵均為12.6%、鋼材為16.8%、鐵礦石原礦為6%、鐵合金為17.3%;鋼鐵綜合消費年均增長17.1%，其中鋼、鋼材、鐵礦石、生鐵分別為12.9%、16.5%、20.9%、13%;鋼鐵物流年均30.7億噸，年均增長11.5%。

　　進(jìn)入“十二五”，開局之年的2011年鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍然保持較快增長態(tài)勢：粗鋼產(chǎn)量為6.8億噸、鋼材8.8億噸、生鐵6.3億噸、鐵礦石原礦13.3億噸、鐵合金0.3億噸，分別同比增長9%、10.7%、6.7%、23.8%、22.7%;鋼材年度消費40億噸，同比增長7.5%;鋼鐵物流42.7億噸，同比增長13.6%。

　　但是，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在持續(xù)發(fā)展的同時，也正面臨前所未有的壓力。

　　從國際看，世界經(jīng)濟復(fù)蘇進(jìn)程仍然十分曲折艱巨，不穩(wěn)定、不確定性增加。首先，美國經(jīng)濟疲軟。一季度，美國經(jīng)濟增長2.2%，低于市場預(yù)期的2.5%，也低于去年四季度的3%;失業(yè)率持續(xù)緩慢下降，但仍居高位;4月當(dāng)月實現(xiàn)三年多來的首次財政盈余，但累計赤字仍然很大;貿(mào)易逆差仍然存在。其次，歐洲經(jīng)濟不確定性增加。歐債危機仍然是全球經(jīng)濟復(fù)蘇的最大不穩(wěn)定因素，堅持緊縮性政策、還是實行擴張性政策，成為歐盟與重債國、重債國國內(nèi)不同政黨之間的矛盾焦點，這種爭論的持續(xù)，加大了市場對歐債危機惡化和蔓延的擔(dān)憂。一季度歐元區(qū)經(jīng)濟陷入停滯，環(huán)比增長為零;3月份失業(yè)率上升到歐元區(qū)成立以來最高。第三，日本經(jīng)濟復(fù)蘇難有大的起色，特別是核電站關(guān)閉導(dǎo)致電力供應(yīng)缺口，嚴(yán)重影響經(jīng)濟復(fù)蘇。第四，中東北非局勢持續(xù)動蕩，經(jīng)濟發(fā)展難以盡如人意。第五，新興經(jīng)濟體經(jīng)濟增速普遍放緩。一季度印度經(jīng)濟增長6.4%，3月份經(jīng)濟運行表現(xiàn)低于預(yù)期，工業(yè)產(chǎn)值和出口同比分別下滑3.5%和5.7%。巴西工業(yè)生產(chǎn)連續(xù)兩個季度同比下降。其他國家如韓國、澳大利亞等，經(jīng)濟增速也在放緩。第六，大宗商品和金融市場震蕩加劇，貿(mào)易和投資保護主義傾向更加突出。由于主要經(jīng)濟體增長乏力，外需大幅收縮，對我國經(jīng)濟的不利影響明顯加大。

　　從國內(nèi)看，經(jīng)濟運行中存在一些突出矛盾和問題，經(jīng)濟下行壓力加大。2011年，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長9.2%，各季度分別為9.7%、9.5%、9.1%、8.9%;今年一季度同比增長8.1%，創(chuàng)11個季度以來的新低，并且是連續(xù)5個季度放緩。企業(yè)用電量、出口交貨值、鐵路貨運周轉(zhuǎn)量增速持續(xù)回落，投資、消費、出口三大需求增速和產(chǎn)出增速普遍低于市場預(yù)期。1-5月份，固定資產(chǎn)投資10.89萬億元，同比增長20.1%，比去年同期回落5.7個百分點;社會消費品零售總額8.16萬億元，同比增長14.5%，比去年同期回落2.1個百分點;進(jìn)出口總值1.51萬億美元，同比增長7.7%，比去年同期回落19.7個百分點。1-5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.7%，比去年同期回落3.3個百分點。5月份，中國物流與采購聯(lián)合會和國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.4%，比上月回落2.9個百分點。

　　我國經(jīng)濟增長放緩，除了受世界經(jīng)濟總體趨勢影響之外，其主要原因還有以下幾個方面：第一，國內(nèi)宏觀調(diào)控效果的顯現(xiàn)�！笆�二五”規(guī)劃中GDP年均增長目標(biāo)為7%。GDP增速的主動調(diào)低，是為了把工作著力點放到加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益上來，以實現(xiàn)我國更長時期、更高水平、更好質(zhì)量的發(fā)展。第二，房地產(chǎn)、基建等投資降溫，內(nèi)需增長受制。第三，制造業(yè)結(jié)構(gòu)性、階段性產(chǎn)能過剩，供需矛盾突出。第四，資源短缺與環(huán)境壓力逐漸加大，人口紅利減少，難以支持經(jīng)濟持續(xù)、高速增長。第五，受經(jīng)濟增長規(guī)律影響，我國在經(jīng)歷30多年高速增長、成功追趕世界經(jīng)濟發(fā)展之后，將不可避免地出現(xiàn)增速的“自然回落”，由高速增長轉(zhuǎn)入中速增長階段。

　　受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢影響，我國鋼鐵生產(chǎn)與流通業(yè)遇到了很大困難。2011年全國重點大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率為2.42%，同比下降0.58個百分點，遠(yuǎn)低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)6.47%的平均水平;其中10月、11月份銷售利潤率只有0.47%和0.43%，創(chuàng)下2009年6月以來的新低。2012年1-4月份，41個工業(yè)大類行業(yè)中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)的利潤同比下降57%，下降幅度最大。相比鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，流通企業(yè)的利潤率更低，生存狀況更加艱難，一些中、小、微企業(yè)停業(yè)甚至倒閉。

　　對當(dāng)前鋼鐵制造業(yè)尤其鋼鐵流通業(yè)出現(xiàn)的困難，我們既要勇于面對，又要有清醒研判。

　　首先，要有長期艱苦奮斗的思想準(zhǔn)備。鋼鐵產(chǎn)業(yè)由過去的高速增長轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒�(wěn)增長，這是必然趨勢。我們預(yù)測，“十二五”時期，鋼鐵綜合消費年均增長7.3%，遠(yuǎn)低于“十一五”時期的17.1%。因此，鋼鐵流通業(yè)發(fā)展要由依靠量的擴張，轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的提高上來。

　　其次，要盡快調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式。今后鋼鐵產(chǎn)品“買方市場”的特點將愈加明顯，單純“賣產(chǎn)品”的經(jīng)營模式難以為繼，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式是鋼鐵流通企業(yè)的必然選擇。

　　第三，要對行業(yè)前景充滿信心。目前鋼鐵流通業(yè)雖然遇到很多不利因素，但也要看到有利因素，行業(yè)持續(xù)發(fā)展前景不容置疑。首先，我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程遠(yuǎn)未結(jié)束，經(jīng)濟發(fā)展仍處在較快發(fā)展時期，國內(nèi)需求潛力龐大;其次，世界經(jīng)濟政治格局正在發(fā)生深刻變化，總體上有利于我國經(jīng)濟發(fā)展;第三，近期中央強調(diào)穩(wěn)增長，釋放出了進(jìn)一步擴大內(nèi)需的積極信號，并將陸續(xù)出臺刺激經(jīng)濟增長的政策;第四，主要經(jīng)濟體國家將改變前期過度緊縮的政策，采取必要措施，刺激和恢復(fù)經(jīng)濟增長。因此，我們既要有憂患意識，又要堅定信心，發(fā)揮我們的聰明才智，通過我們的不懈努力，把行業(yè)發(fā)展推向新的更高階段。

　　二、創(chuàng)新鋼鐵流通模式，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升

　　我國鋼鐵流通業(yè)改革開放之前實行高度集中統(tǒng)一的計劃經(jīng)濟體制，改革開放之后資源配置基本實現(xiàn)市場化，其流通模式由集中統(tǒng)一、分級管理、計劃分配調(diào)撥，轉(zhuǎn)變?yōu)榉砰_經(jīng)營，自由流通。改革開放以來，鋼鐵流通模式主要表現(xiàn)為以下幾種形式：一是吃差價，二是做代理，三是搬磚頭。但是，隨著近年來國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的變化，尤其是行業(yè)發(fā)展到更高階段的內(nèi)在要求，這種以單純買賣形式為主的流通模式已經(jīng)走到了盡頭。鋼鐵流通業(yè)必須改變發(fā)展模式，向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提升。要重點關(guān)注以下幾個方面。

　　(一)以流通服務(wù)為核心，由貿(mào)易商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變

　　鋼鐵流通企業(yè)要由過去依賴“賣產(chǎn)品”賺取差價，轉(zhuǎn)變?yōu)閲�繞貿(mào)易主業(yè)提供增值服務(wù)，靠“賣服務(wù)”獲取利潤，拓展企業(yè)生存發(fā)展的空間，實現(xiàn)貿(mào)易商向服務(wù)商的根本轉(zhuǎn)變。

　　要通過集成服務(wù)功能，為客戶提供點對點、門對門、零庫存、一站式服務(wù);通過主動為客戶創(chuàng)造價值，拓展服務(wù)深度;通過向客戶提供全流程服務(wù)方案，打造從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)、銷售的利潤鏈。

　　(二)以產(chǎn)業(yè)鏈條為紐帶，由單一貿(mào)易環(huán)節(jié)向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變

　　鋼鐵流通企業(yè)要以貿(mào)易為主，構(gòu)建從上游原材料采購、中間物流加工配送與金融及信息服務(wù)、一直到下游產(chǎn)成品國內(nèi)外分銷的供應(yīng)鏈，形成“采購—供應(yīng)—生產(chǎn)—出口”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在供應(yīng)鏈上游，要與能源與原材料生產(chǎn)企業(yè)建立低成本、規(guī)�；�、互惠共贏的供應(yīng)商合作關(guān)系;在供應(yīng)鏈中游，要與港口、鐵路、海運等物流企業(yè)以及銀行等金融機構(gòu)建立物流管理、物流金融的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;在供應(yīng)鏈下游，要與終端客戶建立穩(wěn)定供應(yīng)、個性化服務(wù)的客戶合作關(guān)系。要積極推動供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間信息共享和多方合作，提升整個供應(yīng)鏈的競爭能力，實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的長期共贏。

　　(三)以互利雙贏為宗旨，由工商博弈向工商合作轉(zhuǎn)變

　　多年以來，流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間主要是代理銷售關(guān)系，但是近年來這種關(guān)系受到了挑戰(zhàn)：鋼材價格持續(xù)走低甚至倒掛，原來靠代理尚能生存的代理企業(yè)無利可圖，不少企業(yè)放棄代理資格，轉(zhuǎn)而向市場購貨，現(xiàn)買現(xiàn)賣，一單一議。生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)提高直銷比例，有的已經(jīng)由原來的40%提高到70%，但是廣大中小企業(yè)客戶的需求難以滿足。

　　建立合作雙贏的工商關(guān)系勢在必行。生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)只有從博弈走向聯(lián)合，結(jié)成利益共同體，利益共享，風(fēng)險共擔(dān)，才能提高市場競爭力、風(fēng)險抵御能力和企業(yè)盈利水平。具體途徑可以有以下幾種：

　　建立平等協(xié)商機制。即針對出廠價格與市場價格倒掛建立補償機制，根據(jù)市場變化每月或每季確立一個補償系數(shù)，有利共享，有難同當(dāng)，合作共贏。

　　建立定價機制和訂單機制。所謂定價機制，即由鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、下游用戶、專家、行業(yè)協(xié)會等多方共同參與定價，使定價貼近市場和用戶。所謂訂單機制，即按訂單生產(chǎn)，減少鋼材產(chǎn)量過�；蚬�應(yīng)不足對鋼鐵市場的壓力，形成相對穩(wěn)定的供求關(guān)系和穩(wěn)定的多層次價格結(jié)算體系。通過建立新型的定價機制和訂單機制，促使生產(chǎn)合理、銷售合理，保障鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)量不會偏離實際需求量，最終形成“終端用戶—流通商—鋼鐵企業(yè)”需求鏈的多贏格局。

　　推行“傭金代理制”。即鋼廠選擇具有一定資質(zhì)和信譽度的流通企業(yè)作為代理商，每月或每季由鋼廠和代理商根據(jù)原輔材料價格和市場行情等綜合因素制定符合下游需求的市場價格，流通商支付貨款后根據(jù)鋼廠制定的統(tǒng)一價格進(jìn)行銷售，鋼廠再根據(jù)銷售情況給予流通企業(yè)一定的傭金。與此同時，政府主管部門配套出臺“傭金代理制實施辦法”，規(guī)范傭金代理制的施行。

　　(四)以加工配送為重點，由傳統(tǒng)流通向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變

　　鋼鐵流通企業(yè)要降低流通費用、提高流通能力、增加流通利潤，必須發(fā)展現(xiàn)代物流，尤其是物流加工配送。

　　合理布局物流加工配送網(wǎng)絡(luò)。要通過綜合物流基地與專業(yè)物流節(jié)點相結(jié)合、自建物流體系與社會物流網(wǎng)絡(luò)有機聯(lián)動，大力發(fā)展直達(dá)配送，為終端企業(yè)提供快捷、高效、低廉的鋼鐵物流加工配送服務(wù)。

　　建立加工配送綜合服務(wù)體系。要建立集鋼材貿(mào)易、倉儲運輸、加工配送、質(zhì)量控制、融資等為一體的加工配送服務(wù)體系，為終端用戶提供全方位服務(wù)，形成企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢。

　　著力提高綜合深加工能力。根據(jù)有關(guān)資料，我國鋼材深加工僅為15%左右，而發(fā)達(dá)國家深加工達(dá)50%以上。流通企業(yè)要通過大力發(fā)展深度加工、精細(xì)加工，提升加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高客戶忠誠度和市場競爭力。

　　(五)以流通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，由單一市場向虛實市場相結(jié)合轉(zhuǎn)變

　　近年來，我國大宗商品電子交易發(fā)展迅速，鋼材網(wǎng)上交易尤其活躍。鋼材網(wǎng)上交易市場與現(xiàn)貨批發(fā)市場、期貨市場，已經(jīng)成為鋼材流通領(lǐng)域的三種典型市場形態(tài)，它們的共生與發(fā)展，促進(jìn)了鋼鐵流通業(yè)的進(jìn)步。

　　要與現(xiàn)貨市場相結(jié)合。鋼材網(wǎng)上交易市場要與現(xiàn)貨批發(fā)市場相互依托、優(yōu)勢互補，這是鋼材市場發(fā)展的方向。

　　要有現(xiàn)貨庫存作保障。鋼材網(wǎng)上交易要有倉儲現(xiàn)貨為保障，以物流配送為配套，為采購企業(yè)提供驗貨、監(jiān)管、支付擔(dān)保、實物交收等全程服務(wù)。

　　要健全實體流通網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展鋼材網(wǎng)上交易市場，必須配套建立布局合理的倉儲網(wǎng)點、分銷網(wǎng)點、配送網(wǎng)點等實體網(wǎng)絡(luò)，做到商流、物流、資金流、信息流的集成運作，從而形成虛擬與實體網(wǎng)絡(luò)無縫對接的新型電子商務(wù)運營模式。

　　(六)以連鎖經(jīng)營為依托，由分散經(jīng)營向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)變

　　鋼鐵流通行業(yè)中小企業(yè)眾多。發(fā)展連鎖經(jīng)營，有利于優(yōu)化流通業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，提高組織化程度和行業(yè)集中度。這是鋼鐵流通業(yè)的一項長期發(fā)展戰(zhàn)略。

　　大型流通企業(yè)應(yīng)利用現(xiàn)在行業(yè)低迷、調(diào)整的契機，兼并重組，低成本擴張。可以收購中小企業(yè)，將其改建為連鎖店;或用經(jīng)濟辦法，吸收中小企業(yè)加盟連鎖經(jīng)營。通過大力發(fā)展連鎖經(jīng)營，擴大市場覆蓋面和占有率，提高企業(yè)規(guī)模經(jīng)營效益。

　　中、小、微企業(yè)，要主動向大型企業(yè)靠攏，爭取加盟和連鎖，“背靠大樹好乘涼”，與大企業(yè)共同成長。

　　三、發(fā)揮政策導(dǎo)向作用，促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展

　　鋼鐵流通業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展主要依靠廣大流通企業(yè)，與此同時，政策的引導(dǎo)、扶持、約束作用也至關(guān)重要。在發(fā)揮政策導(dǎo)向作用方面，其工作重點是：

　　制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。要從行業(yè)實際和國家發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)制定鋼鐵流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃，指導(dǎo)行業(yè)有序、較快發(fā)展。

　　健全行業(yè)管理體系。要做好鋼鐵流通統(tǒng)計工作，建立健全流通現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系、流通狀況跟蹤監(jiān)測體系，以及市場監(jiān)測體系、市場預(yù)警機制。

　　建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。要加快鋼鐵流通標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，加大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推行力度。

　　完善行業(yè)信用體系。要建立鋼鐵流通行業(yè)信用體系，提高鋼鐵流通行業(yè)誠信水平，提升鋼鐵流通業(yè)整體形象。

　　解決企業(yè)融資困難。鋼鐵流通業(yè)是資金密集型行業(yè)，企業(yè)貸款數(shù)額大、利潤率低、資產(chǎn)負(fù)債率高，但固定資產(chǎn)少，因此需要在融資信貸方面給予政策支持。要對鋼鐵流通業(yè)實行相對寬松的金融政策，增加融資品種，簡化信貸審批程序，降低授信評級條件，適當(dāng)調(diào)低保證金比例。

　　減輕企業(yè)納稅負(fù)擔(dān)。鋼鐵流通企業(yè)稅費較重，例如倉儲營業(yè)稅率偏高、增值稅征收不按稅法執(zhí)行而實行稅負(fù)率管理、企業(yè)虧損仍被征繳所得稅、印花稅重復(fù)征收等。政府有關(guān)部門應(yīng)對鋼鐵流通企業(yè)納稅情況與困難進(jìn)行深入調(diào)研，切實減輕企業(yè)稅負(fù)。

　　規(guī)范發(fā)展物流園區(qū)。要扶持發(fā)展大型鋼鐵物流園區(qū)，使其成為區(qū)域性鋼鐵集散中心、物流配送中心、市場集群中心。要規(guī)范鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)，對假借“鋼鐵物流園區(qū)”名義圈地、騙貸的行為，堅決予以取締。

　　培育大型流通企業(yè)。要支持大型鋼鐵流通企業(yè)通過兼并重組做大做強，支持企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)改造、網(wǎng)點布局，支持發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)，支持構(gòu)建供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時，扶持中小企業(yè)發(fā)展，建立大中小企業(yè)均衡的行業(yè)組織結(jié)構(gòu)。

　　近年來，中國物流與采購聯(lián)合會在推動鋼鐵流通業(yè)發(fā)展方面做了大量工作，主要是：反映行業(yè)情況與企業(yè)訴求、參與制定行業(yè)政策與規(guī)劃、承擔(dān)行業(yè)統(tǒng)計與預(yù)測、組織起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提出減稅政策建議等。“十二五”期間，聯(lián)合會將繼續(xù)當(dāng)好政府與企業(yè)之間的橋梁與紐帶，積極推動政策環(huán)境的進(jìn)一步改善，促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

　　各位來賓：本次大會期間，會議主辦方之一的沙鋼集團將組織與會代表參觀玖隆物流園。玖隆物流園由沙鋼集團按照“現(xiàn)代物流園區(qū)”的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目標(biāo)是打造一流的倉儲配送能力、物流能力、剪切加工能力，配套物流金融、電子商務(wù)、外貿(mào)保稅、期貨交割、產(chǎn)品會展等創(chuàng)新增值功能，搭建“一站式”服務(wù)平臺，實現(xiàn)鋼鐵制造商與終端消費的最低成本對接。玖隆物流園的規(guī)劃和愿景，符合鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新要求，不但有利于沙鋼集團的可持續(xù)發(fā)展，也有利于鋼鐵流通業(yè)和地方經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展。

　　女士們、先生們：我國鋼鐵流通業(yè)正處于向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。令人可喜的是，不少大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科學(xué)發(fā)展方面已經(jīng)先行一步，開了好頭，積累了經(jīng)驗。我相信，在大家的共同努力下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)一定能夠戰(zhàn)勝各種困難，實現(xiàn)又好又快發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)!

　　謝謝大家!