昨日國家郵政局市場監(jiān)管司人員對表示，此次公示名單的企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括國內(nèi)業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)，而優(yōu)比速和聯(lián)邦快遞則是因之前獲準(zhǔn)經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)而參加審核，與此前兩家公司申請國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)無關(guān)。而此前包括京東、凡客、唯品會等電商企業(yè)也是紛紛提交了快遞牌照，目的也是希望在全國范圍內(nèi)進(jìn)行物流配送服務(wù)。 
　　聯(lián)邦快遞2012財(cái)年凈收入20.3億美元
　�。ㄋ鞫�冬）據(jù)聯(lián)邦快遞公司最新的財(cái)報(bào)顯示，聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）2012財(cái)年全年凈收入為20.3億美元，比去年的14.5億美元增加40.3%，而由于為退役飛機(jī)等資產(chǎn)計(jì)提減值拖累公司業(yè)績，截至5月31日的第四財(cái)季公司凈收入為5.5億美元，同比下滑1.43%，同期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入110億美元，而上一財(cái)年同期為106億美元。
　　公司方面表示，雖然目前面臨著員工等各項(xiàng)成本不斷上漲的局面，但公司目前正專注于降低成本和提高利潤率。
　　數(shù)據(jù)顯示，第四財(cái)季公司美國部門總運(yùn)量下降了5%，但每個(gè)包裹營收增長6%，而由于在亞洲業(yè)務(wù)增長放緩也導(dǎo)致公司的國際優(yōu)先運(yùn)輸運(yùn)量下降3%。聯(lián)邦快遞也預(yù)計(jì)，成本上升和全球業(yè)務(wù)增長減速將影響2013財(cái)年的盈利。
　　通過收購切入中國可能性不大
　　近幾個(gè)月來，為了在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)，快遞巨頭企業(yè)連續(xù)進(jìn)行了多起收購。
　　目前，聯(lián)邦快遞和UPS申請國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)快遞業(yè)務(wù)許可正在進(jìn)行中，不出意外也即將獲得快遞牌照。有業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，在國內(nèi)快遞市場群雄混戰(zhàn)的局面，外資快遞也不大可能通過收購快遞公司直接切入市場，而擴(kuò)展網(wǎng)點(diǎn)招兵買馬尚需時(shí)日，短期內(nèi)對國內(nèi)快遞市場沖擊不大。