24日上午，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中在例行新聞發(fā)布會上表示，我國在“十二五”期基本可建成8.6萬公里的國家高速公路網(wǎng)。 
　　何建中透露，“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃執(zhí)行一年多來，實現(xiàn)了良好開局。“十二五”期，公路基礎設施建設將加快結構調整，投資建設重點將偏重推進國省道建設和加快集中連片特困地區(qū)交通運輸發(fā)展。 
　　據(jù)介紹，“十二五”期間共安排國省道改造18萬公里，其中新改建8萬公里，重點建設15條國道、1.7萬公里，經(jīng)過全國25個省、5600個縣市，覆蓋3億多人口。到“十二五”末，集中連片特困地區(qū)基本形成干線公路框架，提高縣城通二級及以上公路的比例，除西藏外，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%以上的建制村通瀝青（水泥）路。 
　　同時，穩(wěn)步推進高速公路建設，“十二五”期基本可建成8.6萬公里的國家高速公路網(wǎng)。 
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　　《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》是國內第一個最高層次的高速公路骨架布局。 
　　國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱“7918網(wǎng)”。此外，規(guī)劃還包括了遼中、杭州灣、成渝、珠江三角洲和海南共5條地區(qū)環(huán)線，2段并行線和30余段聯(lián)絡線，總規(guī)模約8.5萬公里。 
　　國家高速公路網(wǎng)覆蓋10多億人口，其直接服務范圍，東部地區(qū)超過90%、中部地區(qū)達83%、西部地區(qū)近70%，覆蓋地區(qū)的GDP將占到全國總量的85%以上；實現(xiàn)東部地區(qū)平均30分鐘上高速，中部地區(qū)平均1小時上高速，西部地區(qū)平均2小時上高速。國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會城市、83%的50萬以上人口的大型城市和74%的20萬以上人口的中型城市；連接全國所有重要的交通樞紐城市，其中包括鐵路樞紐50個、航空樞紐67個、公路樞紐140多個和水路樞紐50個，形成較為完善的集疏運系統(tǒng)和綜合運輸大通道。 
　　此外將連接主要的國家一類公路口岸，加強對外聯(lián)系通道；連接國內主要的4A級著名旅游城市。 
　　國家高速公路網(wǎng)加強了長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)之間的聯(lián)系，使大區(qū)域間有3條以上高速通道相連；在三大都市圈內部，形成較完善的城際高速公路網(wǎng)，同時強化了北京、上海、廣州、重慶、西安等地的對外輻射能力。 
　　國家高速公路網(wǎng)建成之后，我國將在全國范圍內形成“首都連接省會、省會彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市”的高速公路網(wǎng)絡，它是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道，綜合運輸體系的重要組成部分，將承擔起區(qū)域間、省際以及大中城市間的快速客貨運輸，為全社會生產(chǎn)和生活提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運輸服務，并為應對自然災害等突發(fā)性事件提供快速交通保障。