6月中旬，丹麥近海集裝箱支線運營商Unifeeder（聯合支線航運）的“繪架座J”號掛靠在德國威廉港深水碼頭的南端。這艘支線船從漢堡港為即將完工的威廉港碼頭運來了75個空集裝箱。碼頭上已有50個空集裝箱用于測試，另外還有50個空集裝箱存放在不來梅哈芬港等待運輸�！袄L架座J”號長140米，能夠運載925個20尺集裝箱。碼頭運營商歐門集團此次針對這艘船舶的演練使用了兩臺岸橋和6臺集裝箱跨運車，主要對員工進行船舶裝卸的模擬訓練。在9月底正式運營之前，還需要進行多次類似的實船演練，以對所有操作流程進行全面和認真的測試。盡管目前已有20臺集裝箱跨運車組裝完畢，8臺上海振華供應的全球在用最大集裝箱岸橋已經運抵，現階段的試運營不會同時啟用所有設備，更多地只是進行單個操作步驟的分隔式演練，然后逐漸擴大演練的規模。 

　　歐門稱，除了18米的天然水深以外，威廉港碼頭還要靠高作業效率來吸引超大型船舶掛靠。