“四川交通這幾年真是發(fā)生了翻天覆地的變化！”6月20日下午，四川省交通運輸廳綜合規(guī)劃處處長劉四昌正在自己的辦公室翻看一疊厚厚的材料，這里面完整記錄著四川最近這幾年的交通發(fā)生的大變化，而他，就是這一切的見證者。 
　　　　高速路開工項目全國第一 
　　記者：最近幾年，全省交通發(fā)生了怎樣的變化？ 
　　劉四昌：省委九屆四次全會以來，是我省交通歷史上投資規(guī)模最大，發(fā)展速度最快，高速公路和水運開工項目最多，三級路網(wǎng)和水運統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展好的時期，西部綜合交通樞紐主體骨架加速形成，交通運輸發(fā)展取得歷史性突破。 
　　截至目前，全省公路總里程達27.4萬公里，居全國第一。其中，高速公路3594公里，國省干線公路1.6萬公里，農(nóng)村公路25.3萬公里。全省二級及以上公路總里程超過1.9萬公里，約占公路總里程的7%。高速公路建成和在建總規(guī)模達6537公里，位居全國第二位。 
　　“四江六港”水運發(fā)展布局全面展開并加快實施，全省港口集裝箱吞吐能力由2007年底的5萬標(biāo)箱提升到100萬標(biāo)箱，建成和在建規(guī)模提升到230多萬標(biāo)箱。 
　　省委九屆四次全會召開以來，高速公路項目累計開工建設(shè)42個，總里程達3887公里，總投資規(guī)模3107億元，均居全國各省區(qū)市第一位。其中雅康、汶馬高速開建后，現(xiàn)在我省21個市州和131個縣政府所在地有高速公路建成或在建，覆蓋了全省91%的人口和94%的經(jīng)濟總量，老百姓出行時間明顯大大縮短，這些變化是大家能夠?qū)崒嵲谠诟惺艿降摹?nbsp;
　　　　成德南高速下半年建成 
　　記者：今年上半年，雅西高速等多個交通項目建成，除此以外，其他在建項目進展如何？ 
　　劉四昌：今年3月底，廣南高速建成通車，4-5月初，達陜、雅西、內(nèi)遂、成綿復(fù)線等高速公路相繼建成通車，40天左右時間里，6條高速公路通車，新增總里程近600公里，讓四川交通再次躍上一個臺階。 
　　下半年，我省還將建成達萬、宜瀘渝、映汶、巴南、成德南等高速公路，累計通車里程將超過4000公里。 
　　干線公路方面，到今年底，現(xiàn)有國省干線二級及以上公路比重將達到80%。 
　　在水運方面，確保年內(nèi)基本建成瀘州港、宜賓港二期和廣安港，全省港口集裝箱吞吐能力達到165萬標(biāo)箱，新增65萬標(biāo)箱；同時，加快南充港、廣元港建設(shè)，基本建成嘉陵江蒼溪樞紐，實現(xiàn)嘉陵江川境段規(guī)劃的13級航電樞紐建成12級。 
　　　　2015年將通車6350公里 
　　記者：未來，四川交通還將有哪些新突破？ 
　　劉四昌：高速公路方面，2013年通車總里程將突破5000公里，到2015年通車總里程將達到6350公里，建成18條進出川大通道，基本建成全省高速公路網(wǎng)。 
　　干線公路方面，到2015年，全省現(xiàn)有國省干線二級及以上公路比例達到85%，三州達到三級公路及以上標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)達到二級公路及以上標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“縣縣通干線”。農(nóng)村公路方面，到2015年，內(nèi)地全面實現(xiàn)“油路到鄉(xiāng)、公路到村”，三州實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)通油路（水泥路）和建制村通公路；農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提高，有效服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)。同時，我們在投資重點和方向上，要進一步向集中連片特困地區(qū)傾斜，將其作為交通扶貧攻堅的主戰(zhàn)場，加大投入，加快建設(shè)，全面改善集中連片特困地區(qū)交通條件，促進其社會經(jīng)濟加快發(fā)展。 
　　水運方面，到2015年，全省四級以上航道里程突破1200公里，港口集裝箱吞吐能力超過250萬標(biāo)箱。