聯(lián)邦快遞公司（Fedex）早前在田納西州孟菲斯市總部宣布，因經(jīng)濟(jì)增長緩慢，公司決定實施降低成本政策。 
　　公司首席財務(wù)總監(jiān)艾倫表示，公司的快遞團(tuán)隊正在研訂詳細(xì)的策略，以節(jié)省營運開支。該公司本月初表示，24架噴氣式貨機(jī)現(xiàn)已退役，于今年年底將提供更多節(jié)約成本計劃。
　　聯(lián)邦快遞在紐約證券所收市價上漲2.8%，至接近每股91.01美元。這是兩周內(nèi)的最大升幅。位于弗吉尼亞的湯遜戴維斯公司的分析員戴維去年10月在一投資者會議中的電話訪問表示，聯(lián)邦快遞股價有可能因推行新的成本控制政策，而有所反彈。該公司早前預(yù)計，與平均預(yù)期的每股7.38美元比較，在五月份的財年會賺到每股約6.9至7.4美元。
　　該公司管理層在電話中表示，受歐洲債務(wù)危機(jī)及亞洲經(jīng)濟(jì)增長緩慢影響，經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲弱，收入及盈利增長將會受到影響。顧客由優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到中庸產(chǎn)品，從而減低航運費。此趨勢預(yù)計會在明年繼續(xù)。
　　艾倫續(xù)稱，近幾年，經(jīng)濟(jì)的不景氣令聯(lián)邦快遞增長放緩，該公司決定實行重組計劃，以恢復(fù)理想增長。
　　彭博的行業(yè)分析師Klaskow在新澤西州基思曼表示，隨�魜喼尥鶃肀泵兰皻W洲的航線疲弱，聯(lián)邦快遞收入會受到影響。美國的每日平均包裹貨量下跌了 4.9%，跌幅加劇。同樣地，國際優(yōu)先船運的跌幅亦不弱，與前三個月下跌1.1%比較，現(xiàn)再下跌了3.4%。“國際優(yōu)先船運曾處于一個優(yōu)越的位置上，但如今看來，這項目也受到影響�！盝efferies&Co.的分析師彼德表示。但聯(lián)邦快遞對此季度及未來的國際優(yōu)先航運量感到樂觀。