隨著南沙3期駁船泊位小港池北側碼頭工程合同日前順利簽字，包括建設4個10萬噸級集裝箱泊位在內30個泊位的南沙3期建設工程全面啟動。據悉，該3期工程初步設計在今年3月獲國家交通運輸部批覆，工程總概算約75億元人民幣，計劃2015年1月建成投產。

    隨著華南地區經濟持續快速發展，加上南沙港區獨特的地理位置，經過幾年的培育發展，港口物流業已日趨成熟。廣州港南沙港區吞吐量每年都保持兩位數的增長速度。原有碼頭通過能力不足的矛盾已經開始凸顯，建設南沙3期工程已勢在必行。

    2015年投產

    南沙港區3期工程作為廣東省的重點建設項目之一，國家發改委已于2010年12月進行了核準，核準的規模為：建設10萬噸級集裝箱泊位4個和7萬噸級集裝箱泊位2個，建設2千噸級集裝箱駁船泊位24個。交通運輸部已于今年3月對該工程初步設計進行了批覆，工程總概算約75億元。據廣州港集團的總體部署，該3期工程計劃在2015年1月建成投產。其中駁船泊位小港池北側碼頭工程將在2012年年底完工，前3個主泊位和小港池南側駁船泊位將在2014年5月完工。

    目標2千萬箱

    南沙3期工程駁船泊位小港池北側碼頭工程由中交四航二公司中標承建。廣州港集團董事長陳洪先表示，希望建設單位在保質量的基礎上加快建設速度，把南沙3期早日建成投產，使南沙集裝箱運輸可持續發展，力爭使廣州港集裝箱吞吐量早日跨入2千萬標箱行列。

    據廣州港集團數據，今年5月該集團完成貨物吞吐量2873.2萬噸，集裝箱吞吐量完成113.4萬標箱，分別為月度計劃的102.6%和103.1%，同比分別增長12%和15.3%。5月貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均創單月歷史新高。今年1至5月，該集團貨物和集裝箱吞吐量累計完成12997.7萬噸和499.8萬標箱，分別為年度計劃的41.3%和41%。