不久前，現場總線基金會副主席、基金會亞太執行主席Hisashi Sasajima先生專程參加在珠海召開的“FF工程應用技術研討會”，他在會上作了重要報告，談到了基金會現場總線技術的未來發展。
基金會現場總線通過20多年的發展，現在已經成為世界上工業自動控制的主要技術手段之一，FF總線的業務隨著經濟復蘇也在恢復它的魅力，目前很多大型重工業基礎性項目采用了總線技術。
現場總線基金會的目標不僅僅是陸地上的巨型煉油廠，而且也瞄準了海上的巨無霸——FPSO，這種體積龐大的移動生產和儲運裝置，總噸位在30萬噸以上，所需的控制系統極其復雜。它集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體，其油氣生產裝置系統，復雜程度和價格遠遠高出同噸位油船，FPSO裝置作為海洋油氣開發系統的組成部分，一般與水下采油裝置和穿梭油船組成一套完整的生產系統，是目前海洋工程船舶中的高技術產品。同時它還具有高投資、高風險、高回報的海洋工程特點。從技術特點看，基金會現場總線技術是這種平臺的最佳配偶。
浮式生產儲存裝卸系統是基于海底集群生產井，深度達到2000米，原油采集到一個停泊在海面的FPSO船上，頂部由以下過程模塊組成：流體接收，分離，處理，脫水，計量以及將原油導出到油輪。
公用部分坐落于船只的尾部，用來發電，制備壓縮空氣，以及生活居住部分。該項目充分利用基金會現場總線綜合技術，得益于安全、防爆、智能化處理的全面技術。
FPSO項目的概況是，采用現場總線本質安全概念(FISCO)，在危險區域操作達到安全管控的最高水平，安全的概念可以貫穿于基金會現場總線的整個網絡。在設備的性能與在線診斷方面，實現在線設備(閥)的控制，預組裝FF裝置的接線盒，以及網絡干線的浪涌保護和接線集線器的支線短路保護。
綜合控制和安全系統(ICSS)，包括DCS為主的綜合生產控制系統，安全儀表系統(SIS)和綜合信息系統。
控制設備給運營商提供了一個單一的接口，用來從中央控制室(CCR)啟動，控制和監測所有設施�，F場總線架構非常適合FPSO的模塊化建造方法。
這種FPSO浮式生產儲存卸載裝置，隨著海上石油鉆采的興起將越來越多、越來越大的要求全能的基金會現場總線控制系統為之配套服務。
目前，世界上正在開發近�；蜻h洋的海上石油和天然氣，這種大型的工程急需要一種全面檢測和控制管理系統，基金會現場總線也是最佳選擇。